电动车or燃油车?韩国选纯电比例最高美国人更爱燃油车【新闻】近期,全球油价大涨让许多燃油车车主纷纷表示要开不起车了,而受到新能源汽车快速发展和油价上涨的影响,也让一些潜在消费者开始考虑是否要选择纯电车型来替代燃油车。近日,德勤集团通过对25个国家的2.6万名民众进行了一项调查,调查
电动车or燃油车? 韩国选纯电比例最高 美国人更爱燃油车
【新闻】近期,全球油价大涨让许多燃油车车主纷纷表示要开不起车了,而受到新能源汽车快速发展和油价上涨的影响,也让一些潜在消费者开始考虑是否要选择纯电车型来替代燃油车。近日,德勤集团通过对25个国家的2.6万名民众进行了一项调查,调查数据表明,总体来看,选择燃油车的用户依旧超过选择混动和纯电的用户,占比在调查中排名第一。
绿色能源汽车
根据德勤公布的数据,选择燃油车的受访者在各国均占比较高。其中美国和东南亚占比约为7成,中国和印度约为6成。即使是在积极推进纯电动汽车发展的欧洲,德国也达到约5成。对纯电动汽车最感兴趣的消费者在韩国,有23%的受访者表示会在未来选择该类车型、其次是中国的17%和德国的15%,而日本消费者对混合动力汽车更加喜爱,有48%的人表示会选择这一类车型,其次则是韩国的35%。
部分国家受访者不同车型选择占比
大多数考虑电动车的受访者都希望能在家里为车辆充电,其中日本和印度以76%的占比并列第一。美国和德国的这一比例也超过了7成。韩国和东南亚对公共充电设施的需求最高,占比分别为38%和29%,因此缺乏公共充电设施这一现象也成为了它们最关注的事情。
续航里程是德国、中国和美国电动车潜在消费者最关注的地方,美国消费者期望充满电的电动车能行驶500英里(约800公里)以上,而中国、日本和印度的消费者则满足于250英里左右(约400公里)的续航里程。
总的来看,虽然当前新能源汽车的发展非常迅速,但是就目前的消费端而言,其渗透率的提升仍然还有着不小的难度,而这里面有关车辆的续航和充电问题依然是阻碍新能源汽车进一步发展的重要影响因素。
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