科学曾经说过，通过发动机，如果你不努力学习，你仍然想赚很多钱发动机是动力的灵魂。它也是一个非常复杂的系统。不管汽车坏了，发动机原理基本上都是一样的。今天，我想和大家分享一下发动机的分解图，这样发动机就不再神秘了。这一次，我们系统地组织了发动机的基本知识。如果你能
科学曾经说过，通过发动机，如果你不努力学习，你仍然想赚很多钱
发动机是动力的灵魂。它也是一个非常复杂的系统。不管汽车坏了，发动机原理基本上都是一样的。今天，我想和大家分享一下发动机的分解图，这样发动机就不再神秘了。
这一次，我们系统地组织了发动机的基本知识。如果你能仔细阅读，我相信你会有所收获的。
发动机主要由两个主要机构（曲柄连杆机构、气体分配机构）和五个系统（供油系统、**系统、润滑系统、起动系统和点火系统）组成。
气门机构主要由凸轮轴、气门挺杆、气门顶杯、气门摇杆、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮、气门推杆等组成。
燃油喷射系统由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油分配器、燃油喷射器、油压调节器、燃油蒸气回收装置等组成。
**系统包括水泵、散热器、膨胀水箱、**水管、**剂、恒温器、**剂温度传感器、**风扇、液位传感器、**液温度**灯和**剂温度计等。
常温下，石蜡是固体的，主阀全部关闭，通往散热器的水道关闭，辅助阀全部打开，发动机汽缸盖出口的**水回流到缸体水套，小循环为CARR。我知道了。
当发动机温度升高时，蜡逐渐变为液体，体积增大，迫使橡胶管收缩并向中心杆向上推力，在中心杆的反推力作用下，主阀逐渐打开，辅助阀逐渐关闭；发动机的温度达到80℃以上，阀门完全打开，辅助阀全部关闭，缸盖出口的**水循环到散热器。
当发动机**水温度在70～80℃范围内时，主阀和副阀处于半开闭状态。此时，水的一部分以大的方式循环，而另一部分水在一个小循环中循环。
进气系统主要包括空气滤清器组件、涡轮增压器、介质**器、进气歧管、进气歧管组件、空气流量传感器和节流组件。
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