乘联会分析11月皮卡市场现状：长城皮卡处于绝对优势【新闻】12月17日，乘联会发文对11月皮卡市场进行了分析。乘联会重提了11月份皮卡销量数据：今年11月皮卡批发销售4.8万辆，同比下降3.8%，环比增长8.1%，同比2019年增长23%；1-11月皮卡
乘联会分析11月皮卡市场现状：长城皮卡处于绝对优势
【新闻】12月17日，乘联会发文对11月皮卡市场进行了分析。
乘联会重提了11月份皮卡销量数据：今年11月皮卡**销售4.8万辆，同比下降3.8%，环比增长8.1%，同比2019年增长23%；1-11月皮卡销量48.8万辆，同比增长13.8%。乘联会进一步指出，本月皮卡销量虽有负增长，但比传统轻卡的表现还是略强一点。
相关数据
乘联会分析11月中国皮卡市场时认为，11月皮卡市场主力厂商表现较好，其中长城汽车皮卡保持平稳的绝对优势地位，江铃汽车主力地位稳定，江淮汽车产销表现突出，郑州日产等保持平稳。
长城皮卡
在今年1-11月的皮卡市场中，长城皮卡份额达到43%，江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等其他三家份额为30%，其他厂商的总体份额为27%。乘联会认为，这已经形成了头部企业挤压尾部企业销量的特征。
而从皮卡厂商的月度走势来看，11月的长城汽车和江铃汽车皮卡走势环比较强，上汽大通和长安汽车的皮卡走势也比较强；1-11月传统皮卡强势厂商都很强，尤其是长城汽车皮卡的市场表现很好。
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