威马沈晖：将继续探索充电+换电技术私人充电桩也很重要【新闻】电动汽车你支持换电还是快充？针对这些问题，威马汽车CEO沈晖今天在微博上发表了自己的看法。威马CEO沈晖微博沈晖表示，换电模式是智能纯电汽车补能体系中一个不可忽视的选项，“换电一来可以降低电动车的价格、二来也可以把补能时间进一步缩短。据我了解，每次换电耗时10到15分钟左右。但是换电模式
威马沈晖：将继续探索充电+换电技术 私人充电桩也很重要
【新闻】电动汽车你支持换电还是快充？针对这些问题，威马汽车CEO沈晖今天在微博上发表了自己的看法。
威马CEO沈晖微博
沈晖表示，换电模式是智能纯电汽车补能体系中一个不可忽视的选项，“换电一来可以降低电动车的价格、二来也可以把补能时间进一步缩短。据我了解，每次换电耗时10到15分钟左右。但是换电模式的大规模推广有一个先决条件，需要建立在统一电池规格、接口、尺寸等硬性标准的权威的国家标准之下。威马也将继续同步探索充电+换电技术，结合国家布局，实现汽车储能。”
他还说，私人充电桩的申请安装和公共充电桩的规划布局近期也收获不少红利，“更便利地安装私桩和更广地布局公共快充桩被提上议事日程。按照目前的技术，充电5分钟开车2小时。同时，充电站的数量也在高速增长，加上私桩共享计划，电动车车主的补能可以说是随时随地，就近可充。”
最后，沈晖总结称，关于电动车的补能，有很多有价值的选择，也可以有很多期待。
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