帕萨特phev430什么意思（帕萨特phev430的参数）

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上汽大众在国内的影响力和知名度不言而喻，多年的发展使得品牌积累了深厚的技术沉淀和民众认可度，几乎在各个细分领域当中都有着自己的代表性产品，随着新能源车型发展的如火如荼，上汽大众也开始不断推出混动车型，以迎合当下

上汽大众在国内的影响力和知名度不言而喻，多年的发展使得品牌积累了深厚的技术沉淀和民众认可度，几乎在各个细分领域当中都有着自己的代表性产品，随着新能源车型发展的如火如荼，上汽大众也开始不断推出混动车型，以迎合当下市场的需要，具体到中型车细分领域中，***PHEV 2022款 430PHEV 混动精英版就是一款综合实力表现不错的产品，定位4门5座三厢车，下面我们就来具体解析它在各个维度的具体表现如何，是否适合当下的年轻消费者。

外观部分是当下年轻消费者十分关注的话题，大众对***也是进行了相应的改造升级，以迎合市场需求。前脸设计宽厚敦实，平坦的引擎舱表面没有太多凸起，只是在两侧位置设有筋纹，强化了整车的层次性。中部进气格栅则为点阵式横向组合方式，与两侧扁平的 LED灯组无缝衔接，灯组内部由**的灯腔透镜所勾连，下包围上方则设有大嘴式多边形黑色格栅组合，两侧还有着暗黑色辐条的点缀，下边框也采用了暗色亮面条作为内衬，和白色车身间的对比效果鲜明。

尺寸部分，***PHEV的长宽高分别达到了（mm）4948/1836/1469，轴距也有2871mm，账面参数在同级三厢车中属于不错的参数水准。悬浮式车顶强化了整体的运动感，侧窗边缘上沿全部有着银色铬条的点缀，对整车精致度起到了提升的效果，CD柱间还设有小的三角窗地带，上腰线从翼子板处贯穿至车尾，下部裙带位置也有着明显的内凹痕迹。轮眉宽度不大，留给翼子板间的距离比较充足，多辐式运动轮毂造型精致，规格则达到了215/55 R17。

尾端和整车基本保持了一致的风格类型，依旧是大众化保守的样式，只是加入了不少新鲜的元素组合，贯穿式尾灯是当下比较流行的潮流搭配，内部灯罩经过熏黑处理，车牌区域则呈现整体的内凹痕迹，车厢缝隙和车身刻痕间形成鲜明的对比效果，车厢两侧设有红色反光带，和白色车身间的对比效果强烈。下包围处加装了长条形黑色底板，周围还有着银色铬条的环绕包裹，强化了尾部的精致感。

当我们实际进入到***PHEV的内饰当中，可以发现整个驾驶者全部向驾驶者一侧倾斜，以方便进行操控和处理，9.2英寸中控彩色大屏界面显示清晰，内部功能齐全，内部则搭载了***导航系统、路况信息显示、蓝牙、手机互联、车联网、**识别控制系统等丰富的功能。平坦的中控台能为前方驾乘人员提供相对开阔的前方视野，副驾驶前方面板则为钢琴烤漆材质，出风口则使用了大面积的横向布局，实用度比较高。

具体的主被动安全配置、辅助操控配置部分，***PHEV 2022款 430PHEV 混动精英版内部搭载了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、6安全气囊、安全带未系提示、胎压**、儿童座椅接口、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L1辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、驾驶模式切换、制动能量回收系统、低速行车警示音等丰富的功能。

动力部分，***PHEV搭载一台1.4T涡轮增压引擎，最大功率在110kw，峰值扭矩也能达到250牛米，同时匹配有前置电动机系统，最大功率在85kw，峰值扭矩也有330牛米，传动系统则相应匹配6挡双离合变速箱。全力踩下油门踏板，前段动力输出顺畅，变速箱衔接到位，几乎没有明显的卡顿，中后段动力储备优秀，最高车速可达200km/h，官方百公里加速时间为7.7秒，足以应付城市、高速路段内的中长距离通勤，而6万公里保养总成本预估在8929元，可以说是比较经济的水准。

总结一下，***PHEV作为上汽大众迎合电气化趋势的代表性产品，在各个维度的表现比较稳健，外观设计大气时尚，座舱内部有特点，舒适性、娱乐性配置都比较丰富，可以满足内部驾乘人员的多样化需求，个人觉得这款车是比较适合有老婆孩子的家庭的，大家觉得如何，欢迎在评论区下方留言。

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