你要问我理想中的小型SUV是什么样子？在试驾完东风本田全新XR-V之后，我想我有了答案。首先，初见东风本田全新XR-V，第一眼看到的便是“精致”。新车褪去了此前圆润的线条，有棱有角的设计更加显得孔武有力，加之小溜背的造型，又不会显得过于古板。况且前
你要问我理想中的小型SUV是什么样子？在试驾完东风**全新XR-V之后，我想我有了答案。
首先，初见东风**全新XR-V，第一眼看到的便是“精致”。新车褪去了此前圆润的线条，有棱有角的设计更加显得孔武有力，加之小溜背的造型，又不会显得过于古板。况且前中网也采用了点阵式设计，时尚气息跃于车身之上。
同时，东风**全新XR-V的前大灯也做了调整，造型更加犀利，并且与整个车身板正的设计融合度更高。来到尾部，贯穿式LED尾灯采用了熏黑设计，两侧的灯组内部采用了分段设计，看起来尤为精神。
私认为，一台小型SUV对于年轻消费者具有更大的**力，尤其是购买第一台车的年轻消费者，他们对于设计是否出挑的追求度远比想象中还要执著。就凭这一点，东风**全新XR-V就将他们的喜好稳稳地拿捏了。
进入车内，东风**全新XR-V采用了**最新的家族式设计，简约成为了主旋律，但是在简约的同时，又不缺失质感。首先，大面积的皮质和软性材料包裹都让整台车的内饰设计给人一种特别舒服的感觉，并且除了全黑的内饰配色之外，还有双拼色设计，质感得到进一步提升。
并且，在空调控制区域，旋钮的设计利于操作，并且操作时，旋钮的段落感和咔哒的声音反馈很容易击中我的爽点，既能够清晰地知道自己的操作有没有被执行，又有声音辅助带来的爽**，这一点可以给好评。
除此之外，东风**全新XR-V搭载的9英寸中控屏也有不错的表现，尤其是操作时的顺滑程度让我惊讶，即便是在高温的炙烤下，都没有出现任何卡顿的情况。
而且，在菜单栏，更是看到了如同产品说明书一般的图标，这一点在我看来是和严谨挂钩的，没有花哨的UI图标，而是配上了与功能相符的图片，个人还是挺喜欢的。
从前排来到后排，能瞬间联想到**“空间魔术师”的称号。东风**全新XR-V即便是定位于一台小型SUV，它的后排表现都堪称优秀，我的身高是178cm，在前排调整到合适位置之后，腿部空间十分富余。
同时，东风**全新XR-V也配备了魔术座椅，坐垫可以向上翻折与靠背相互连接，这样的做法在我看来有两个好处，一个是将后排当做一个**的储物空间，另一个是能够让后排座椅放倒之后，处于纯平的状态，进一步提升了空间利用率。
值得一说的是，东风**全新XR-V为后配乘客提供了一个天窗，并且天窗配有手动拆卸的遮阳帘，而这个遮阳帘是分为左右各一半的，也就是说用户可以自行选择是拆左边或者右边，亦或者是全部拆除。这种小心思看起来有点无厘头，但是真正用起来，非常实用。
最后来聊聊动力。东风**全新XR-V配备了一台1.5L自然吸气发动机，在当下，小排量涡轮机横行的时代，能够配备1.5L自然吸气发动机的车型并不多了。
从动力参数上看，这台1.5L自然吸气发动机拥有124匹马力，最大扭矩145牛·米，匹配一台CVT变速箱。开起来，第一感觉便是丝般顺滑，没有涡轮迟滞、没有介入时的闯动感，无论在哪个动力区间，它的反馈都是顺滑的。
而这也是符合这台车的定位，用户可能不需要多强的动力，而是能够安安稳稳地、舒舒服服地驾车从A点到B点而已。
也正是因为没有涡轮迟滞，东风**全新XR-V的油门非常跟脚，轻点油门便有了反馈，加上CVT变速箱平顺的模拟换挡动作，一切就是这么随心。
初见东风**全新XR-V的动心，到试驾完之后的倾心，能够很明显地感受到这台车很明白它的消费者需要什么。当然，它可能不会给你非常澎湃的动力反馈，不会有炫酷的装饰性配置烘托氛围，它能给到你的是一些细微设计带来的满足感，是魔术空间带来的舒适性，是分区空调、无线充电带来的实用性，更是平顺的动力输出带来那份随心而动。
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