电动自行车经过几十年的发展及近年社会与资本投入的大量关注，各大厂家的新技术研发力度不断加大，车辆的各方面性能也得到飞速的提升，尤其是车辆速度被各个厂家作为创新的主要方向，现在的电动自行车最高时速甚至能与摩托一较高下。或许你也曾被风驰电掣擦身而过的电动自行车吓一跳，加上车辆本身对骑手和路人的安全防护不够到位，很可能导致
电动自行车经过几十年的发展及近年社会与资本投入的大量关注，各大厂家的新技术研发力度不断加大，车辆的各方面性能也得到飞速的提升，尤其是车辆速度被各个厂家作为创新的主要方向，现在的电动自行车最高时速甚至能与摩托一较高下。
或许你也曾被风驰电掣擦身而过的电动自行车吓一跳，加上车辆本身对骑手和**的安全防护不够到位，很可能导致事故的发生。据统计，在中国路面上近七成的电动自行车速度超标，危险级别被进一步提高。
速度能带来更便捷的出行，但是更高的速度让你在遇到危险时的制动距离也会变得更长，Bosch电动自行车系统公司首席执行官克劳斯·弗莱舍就联想到了应用于摩托车和汽车中使用，能够避免车辆失控、减少制动距离，以提高车辆安全性的ABS防抱死系统。
ABS防抱死系统
ABS由液压制动系统、轮速传感器、制动压力调节器、ECU等部件组成。当轮速感应器通过车轮的转速监测到车轮快要抱死时，电子***会发出指令给制动压力调节器，进行一个点刹的操作，避免轮胎抱死，也能缩短刹车距离。
根据Bosch事故研究中心进行的测试，在车辆中加入防抱死制动系统可以防止高达 29% 的电动自行车及涉及的相关事故。
ABS 在汽车和摩托车领域不是什么新鲜事了，而且，Bosch作为在 40 多年前将这项技术带入了汽车行业的先驱，现在也率先将这项技术用于电动自行车上。其实自 2018 年以来，Bosch就已经将 ABS 融入了电动自行车，现在又将技术进行了更新，想要提供更高的安全性。
“去年，我们展示了我们对联网电动自行车的愿景，从那以后我们一直在不断地用新产品和新功能来塑造它。因此，电动自行车，从电动货运自行车和徒步电动自行车到电动山地车，正越来越成为我们日常数字生活的一部分，并且由于我们的创新而变得更加安全”
系统升级
Bosch表示，新款Bosch电动自行车 ABS 的控制单元比其前身小 77%，轻 55%，并且由于其体积小，它可以无缝融入了大多数电动自行车中，不会对本身设计造成影响。Bosch声称几乎所有电动自行车型号都可能配备其最新的创新产品，新升级的系统组件包括 eBike Flow 应用程序、可充电电池、显示器、控制单元和驱动单元，都相互完全连接，并通过定期数字更新显示最新状态。还装备了电动自行车警报器，新的警报功能与新的 ConnectModule 和电动自行车锁相结合，在发生**企图时会向车主发出警告，还能定位电动自行车的位置。
据介绍，电动自行车 ABS 将具有 Magura 制动功能，包括Bosch电动自行车显示屏上的控制指示灯和 ABS 瓦片。有两个轮速传感器和 Magura MT C ABS 制动组件，例如 ABS 转子和传感器盘。Magura MT C ABS 制动主活塞有一个 12 毫米的主活塞，而不是该品牌主要使用的10 毫米主活塞。据说这会将更多的制动液沿管路向下推至卡钳，以便更好地控制制动压力。
多种模式
在智能系统中，由于不同的 ABS 模式，现在可以为每个电动自行车类别和不同的路面提供更安全的制动。
Bosch eBike Systems 与电动山地自行车运动员合作开发了 ABS Trail。电动山地车手在困难地形上更容易制动，新的 Hill Hold 功能可防止电动自行车在上坡时意外回滚。Bosch表示，新的系统***和迷你遥控单元非常适合以运动为中心的骑行，骑手只要通过应用程序或电动自行车显示屏轻触开关，就能在 ABS Allroad 和 ABS Trail 模式之间切换。
Bosch电动自行车系统首席执行官克劳斯弗莱舍估计，电动自行车 ABS 会让一辆新电动自行车的成本增加 400 到 500 欧元。而且该技术仅适用于新的电动自行车，不能改装。
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