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近几年,新能源汽车领域的发展进入快车道。不仅有各种造车新势力加入“赛道”,希望在这个全新的市场占有一席之地,而各大传统车企也纷纷入局,希望借此机会进一步巩固市场地位。在竞争极其激烈的市场环境中,想要留下来的新能

近几年,新能源汽车领域的发展进入快车道。不仅有各种造车***加入“赛道”,希望在这个全新的市场占有一席之地,而各大传统车企也纷纷入局,希望借此机会进一步巩固市场地位。在竞争极其激烈的市场环境中,想要留下来的新能源车企必然是“身怀绝技”,在核心技术领域拥有难以替代的优势。

在面对如何建立核心竞争力的问题上,蔚来率先给出了明确的答案——自研电驱系统。众所周知,电驱系统置于汽车,就像SoC置于智能手机、它直接关系到车辆的动力、续航、NVH等核心指标,只有将关键技术掌握在自己手里,才能够在未来的市场竞争中占据优势。

2015年,蔚来创立了子公司XPT蔚来驱动科技,旨在潜心研发车辆的驱动电机。令人兴奋的是,在随后的几年时间中,XPT蔚来驱动科技不断收获创新研发成果,并将其应用在产品上,不断为蔚来车主带来驾乘体验的提升。而已经在陆续交付的蔚来ET7,就将搭载XPT蔚来驱动科技研发的第二代电驱系统。凭借新电驱系统,蔚来ET7在动力、续航、NVH等核心指标都实现了全面提升,用户口碑、媒体好评如潮。

据悉,蔚来ET7所搭载的新电驱系统,相比第一代最高功率提升幅度为20%、峰值扭矩提升幅度为23%,实现最高3.8秒的百公里加速,以及1000公里的CLTC续航。最关键的是,新电驱系统的体积和重量,并没有太大变化。要知道,行业通常的做法,是通过双电机方案或多电机方案来提升核心指标,但问题在于,增加电机数量的同时,也会对车辆的重量或续航造成影响。

而XPT蔚来驱动科技之所以能在新电驱系统中实现诸多提升,是因为其采用了一种新型半导体材料制作的功率器件——碳化硅模块。相比传统功率模块,碳化硅模块传输速度更快,还能减少使用过程中的损耗,同时具备快速启停的特点,很适合在新能源汽车上发挥作用。凭借于此,新电驱系统才得以在体积和重量几乎不变的基础上,实现核心指标的提升。

只有将核心技术掌握在自己手里,才能在竞争激烈的市场中不受限于人。可以预见,随着XPT蔚来驱动科技自研电驱系统的不断迭代升级,蔚来将在新能源汽车领域及相关市场,持续强化自身的核心竞争力,最终成为行业的引领者,在引领行业发展的同时,为消费者带来更多高价值感的产品。

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