7月25日，魏牌第三款插电混合动力——拿铁DHT-PHEV正式上市，售价22.9-26.3万元。新车亮点：1、外观变化不大，配置更丰富外观方面，拿铁DHT-PHEV和拿铁DHT油电混合动力差距并不大，最大的区别是右后侧增加了充电口，并在车尾方面加入了”PHEV“字样标识。新车的设计，整体还是延续
7月25日，魏牌第三款插电混合动力——拿铁DHT-PHEV正式上市，售价22.9-26.3万元。
新车亮点：
1、外观变化不大，配置更丰富
外观方面，拿铁DHT-PHEV和拿铁DHT油电混合动力差距并不大，最大的区别是右后侧增加了充电口，并在车尾方面加入了”PHEV“字样标识。
新车的设计，整体还是延续魏牌此前大气、稳重的路线。
内饰也没有变化，拿铁DHT-PHEV依然配备了14.6英寸中控屏、9.2英寸全液晶仪表，以及9英寸空调控制屏。
但配置方面更加丰富了，拿铁DHT-PHEV搭载了增强型HUD抬头显示，可以支持车内四屏联动。作为魏派系列车型的特色，拿铁DHT-PHEV还将提供儿童模式，可以设置儿童音频、儿童锁等功能，还可以关联儿童安全座椅。同时，在舒适性配置方面加入了环抱式**舒享座椅，给予更加舒适的驾乘体验。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4668*1890*1730mm，轴距为2745mm，基本和宋PLUS DM-i保持一致。
- 动力才是核心
动力方面，拿铁DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩235牛·米；驱动电机最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米，WLTC工况下纯电续航里程达到了184公里，纯电续航里程相较于比亚迪宋PLUS DM-i更长。
另外，拿铁DHT-PHEV还提供了四驱版车型，将在两驱版基础上增加一台最大功率135千瓦，峰值扭矩232牛·米的后驱动电机。至于续航表现，四驱版WLTC综合工况纯电续航里程为155公里，官方公布的百公里加速时间为5.2秒。
总结
从我们之前试驾体验玛奇朵DHT-PHEV来看，长城DHT插电混合动力实力不俗，整体调校的也很不错，开起来、坐起来都很舒服，油耗也有惊喜，唯一的短板就是价格高。对于消费者来说，售价才是王道，如果魏派不进一步下压成本，一味追求长续航PHEV，拿铁DHT-PHEV销量可能会和玛奇朵DHT-PHEV一样。
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