引言：扒一扒新势力车圈八卦，是什么让曾经的新势力三巨头分崩离析，“蔚小理”变“小哪理”，再变“哪零小”？明争暗斗，微博互嘴，2022年上半年，到底还是小鹏汽车赢了？赢在哪里？后来的新势力第二梯队上位，能够顶掉小鹏汽车的位置吗？小鹏汽车有什么反制措施？先来围观一下上半年新势力的交付成绩，小鹏汽车拿下了6月月度冠军，第二季度销量冠军，上半年销量冠军，7月交付成绩出来
引言：扒一扒***车圈八卦，是什么让曾经的***三巨头分崩离析，“蔚小理”变“小哪理”，再变“哪零小”？明争暗斗，微博互嘴，2022年上半年，到底还是小鹏汽车赢了？赢在哪里？后来的***第二梯队上位，能够顶掉小鹏汽车的位置吗？小鹏汽车有什么反制措施？
先来围观一下上半年***的交付成绩，小鹏汽车拿下了6月月度冠军，第二季度销量冠军，上半年销量冠军，7月交付成绩出来后，小鹏汽车也给到了11524台交付量的成绩，实现了43%的同比增长，1-7月累计交付量超过了8万台，持续保持1-7月***销冠，比较起当年同为三巨头的另两位，日子可谓是好过不少。
*图注：小鹏汽车公布7月交付量。
那么，理想、蔚来急流勇退，小鹏汽车是凭什么稳坐***？观察小鹏汽车最近的动作可以发现，建立起自己的技术护城河是一辆车企的底气所在。面对越来越多的竞争对手，小鹏汽车有一点做得很好，那就是“不过期”，即便是凤梨罐头上也少不了到期时间，但小鹏汽车旗下的车型没有“过时”的说法，所谓“常用常新”，在OTA加持下，成为了可能。以小鹏P7为例，这是小鹏汽车的“定鼎”之作，从2020年上市至今，销量表现一直很不错，成为造车***中首款破10万台的纯电车型，而这样的成绩与它频繁的OTA不无关系。
*图注：一辆常用常新的座驾，谁不能不爱呢？
OTA是小鹏P7始终保持新鲜感的秘诀，不断根据用户反馈进行功能调整，不断根据新的用户需求进行功能新增，在硬件条件允许的情况下，小鹏P7的智能功能呈现出“可成长”的状态，即便是遇到当季新车，也不显颓势。
*图注：当然，软件升级的前提是硬件支持，小鹏P7的初始硬件配置也足够能打，实现了配置冗余，才能够有基础完成后续的OTA升级。
小鹏汽车造“神”记，P7的OTA升级路
那么，自从上市以来，小鹏P7经过了哪些OTA升级？小鹏P7于2020年上市，到2022年，为用户推送了12次重要的OTA升级服务，涵盖了超过100项新增功能，500+项体验优化，从车机系统，到智能驾辅，功能全面更新。
比如智能泊车功能，就是在一次次优化中，不断提升了成功率；再比如停车场记忆泊车，也是在一次次OTA升级中，完成功能进化，从最开始推出功能，车辆可以记忆泊车路线，解决到家的“最后一公里”，到今年第一季度时，小鹏P7增加记忆泊车路线分享功能，以及实现识别附近空闲车位，再到7月份更新，小鹏P7再增加停车场记忆泊车起点导航功能，让车主在陌生的停车场可以直接导航到鹏友分享的记忆泊车路线的起点，完成泊车。停车场记忆泊车一步步完善，而这只是小鹏P7的各大功能OTA升级的一个缩影。
*图注：不断根据用户反馈，实现功能进化，贴合用户使用习惯，是OTA升级的意义所在。
可以说，正是在这一次次OTA升级中，小鹏P7的功能变得越来越完善，越来越符合用户的用车习惯，自然也越发受用户青睐，得到市场的认可，这份认可促进小鹏P7一步步成就***神车之名。
*图注：小鹏P7是小鹏汽车的“定鼎之作”，自上市以来，销量十分可观，多次摘下造车***榜单销量冠军。
OTA升级的正确打开方式，更易用更有趣
那么，最近这一次重大更新，小鹏P7又有什么新的变化？这次更新，可说是小鹏P7进化史上浓墨重彩的一笔，覆盖了7项新增功能，优化了12项功能，从用户用车生活的各个节点切入，实现了迭代升级。
首先，小鹏P7在7月的更新中，全场景**再次得到进化。作为小鹏汽车的得意之作，全场景**出现在小鹏旗下的各款车型上，帮助用户实现“动口不动手”的快乐生活，2021年，小P就累计被唤醒了112212666次，年度使用率达到99.8%，经历了5大OTA年度推送版本，实现了新增功能项60+，优化功能项达到260+。到2022年7月更新，小P再新增了**旋钮功能，可以对音量、风量、空调温度、地图比例尺，以及中控屏、仪表屏的亮度，进行精准控制，并且操作简单。
*图注：从**控制功能的多样化，到**控制功能的精细化，小P的进化始终领先行业。
试想一下，当我们开车出门，在接近40℃的高温天气下，什么是必不可少？当然是空调，而坐在小鹏P7车内，我们只要唤醒小P，对小P**发出指令，说出“风量大大大”，小P就能够将空调的风量调大三格，如果只想调高两格，便只说“风量大大”，一个“大”字就代表一格风量，同理如果想要调小风向，只要说“风量小小小”就可以将风量调小三格，一个用**精准控制车辆功能的旋钮就这样诞生了，帮助我们轻松将空调调节到最舒适的温度。
*图注：调节音量、温度、地图大小等也都是一样的原理，比如“温度高高高”“温度低低低”“地图大大大”“地图小小小”等。
不仅是精准控制车辆功能的水准得到了提升，小P还开发出了新的技能，比如**降地锁。而这就涉及到了车内**和车外场景的联动，又是一个新的智能**发展方向。
这个功能到底怎么回事呢？当我们开着空调一路飞奔，结果发现车辆之前忘了充电，是不是就需要赶紧找一下充电的地方？打开车机导航，小P优化了地图搜索充电桩功能，可以让我们一眼明确附近有哪些免费/自营充电桩。而当我们开着小鹏P7进入超充站，大概率会看到地锁？这时候按照以往的经验，我们都是掏出手机打开APP慢慢解锁，程序颇有一点繁琐，但现在小P接手了这件事，我们只需要对着小P说“我要降锁”，它就会快速反应，识别到周围的地锁，我们只要说“解锁第X个”，它就能控制地锁降下去。
*图注：曾经有人说车机就是车载手机、车载平板，如今小鹏P7的车机配合小P实现了更多超越手机、平板的操作。
**控制仪表盘的布局，有哪辆车可以实现吗？小鹏P7可以，经过7月的升级后，小P升级了仪表盘的控制权限，可以调节仪表盘显示信息，可以根据自己的偏好用**调整仪表盘的功能区布局，甚至，看到仪表盘的指示灯或者故障灯亮了，我们都可以**问小P这到底是怎么回事。
中午在车里小憩一下，小P就可以飞快将电量补充到位，30分钟即可将电量充到80%。充好电以后继续出发，如果遇到仪表盘上指示灯亮起，但又不明白什么意思怎么办？跟小P说“指示灯为什么亮”，它就会弹出当前仪表指示灯说明。
*图注：小P的控制权限从车机到仪表盘，一步步升级，不免让人期待，**操控整车的时代或许并不远了。
除了我们主动与小P说话，小P可以主动与我们交互吗？小鹏P7新增的后排查看提醒就是一个小P的主动交互功能。当我们吹着空调，听着歌，到达目的地，要下车时，小P会提醒我们记得查看后排，不要忘记东西。
*图注：不得不说，后排查看提醒是一个非常有必要的功能，平时落个文件在车辆后排是小事，要是遇到小孩或者宠物被忘在后排，事情就大条了。
等到办完事情，工作一天再开车回家，你是否也感到疲惫？小鹏P7说：“别慌，路上我来。”经过7月升级后的小鹏P7，NGP功能同样得到了提升，甚至新增了SAS智能限速控制，开启ACC后，打开智能限速辅助的自动调节模式，小鹏P7就可以根据道路限速信息进行限速控制。除此之外，让我们出发前打开小鹏P7的自定义NGP页面，可以发现经过更新后，小鹏P7可以让我们根据自己的喜好来进行NGP的定制调节，比如选择更简洁的NGP**播报模式，选择自己更喜欢的偏好车道，选择更保守安全的变道、超车模式等。
*图注：自定义NGP使小鹏P7进入功能定制时代，可以使智能辅助驾驶更贴合用户的驾驶习惯。
可以说，升级后的小鹏P7从头到脚实现了功能焕新，OTA的存在让它做到了与时代共同进步，不管是功能的丰富度，还是功能的完善性，都保持在了一线水准，换一个不熟悉的人看升级后的小鹏P7，他很有可能看不出来，这是一辆两年前发布的车。
当然，小鹏P7的OTA升级进化，也是小鹏汽车技术实力最有力的展现。从一开始就采用全栈自研的方式进行车型研发，小鹏汽车几年来积累了足够的技术底蕴，有实力维持车型的持续OTA升级，它的技术护城河已然建立，而这正是小鹏汽车角逐未来汽车市场最大的底气。
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