告别加油站，就是电真的不经用，资料写的95纯电续航，实际跑个55-65样子，如果仅仅是油耗的话也差不多8L，大部分用电电池续航：电池续航官方是100，4s店说有80，实际充满电才59km。能卖BBA的基本不比较空
告别加油站，就是电真的不经用，资料写的95纯电续航，实际跑个55-65样子，如果仅仅是油耗的话也差不多8L，大部分用电电池续航：电池续航官方是100，4s店说有80，实际充满电才59km。
能卖BBA的基本不比较空间了，中大型车别说乘坐空间了，空间都一样，多点少点都用坐后备箱别指望了，电池在后面，没有多少储存空间了，非常不错，纯电模式真的很快，别看5米1的车，真的很快，五系内部空间没有什么变化，中规中矩的，一直都是不错的。
内饰没那么豪华但很有质感，符合我的审美。刚提车时味儿挺大，开窗晒几次会好很多，个人提车价格相对来说优惠幅度比较大，所以性价比自认为比较符合我的预期，其实总的来看，这辆车我觉得在48左右就完全符合我的预期。
虽说宝马现在操控没以前那么极端了，但还是很好的，我媳妇一句话“开了它，我感觉已经开不来其他车子了”车道保持辅助系统这个功能很好用，开高速基本都用着的，车辆基本就在最中间，很放心，主动刹车这个还没用过，感觉没有沃尔沃的灵敏，不知道是好是坏，沃尔沃又太灵敏，有时都有误判底盘稳定性：底盘扎实，咋也不懂车，也只能这样描述了，哈哈哈哈刹车表现：刹车不线性，前段很软……刚开始开着很不习惯，舒适性还不错。几个小细节比较满意：carplay链接很便捷快速，手机数字钥匙可以在忘记带钥匙的情况下使用手机。可以远程操作驻车空调，使得进入车内时就可以处于比较舒适的温度。5au辅助驾驶很方便，高速或者高架上基本可以把脚放开，手放在方向盘上就好了，很适合长途驾驶大大提高安全性，但非封闭道路或者匝道行驶时不建议过分依赖。
这辆车只有这10个缺点:
第一是车机系统，第一界面并不是很吸引人，有点单调无趣，其次carlife连不上，即使用了手机原装数据线还是有问题，再就是app实在是有点拉胯，更新不及时，界面也显得略凌乱。
第二是减配的太厉害了，液晶钥匙也没了。
第三是4s店强制保险、地垫、上牌费加起来需要三万块，算上*车七七八八都五十w整。出钱就算了，那地垫真心没法看，踩上去还会挪动，这哪里像是五十w车的标配？而且啥都没有送，心里不舒服。还好车整体还没有什么故障，就这样吧，反正这家4s店不咋样，有很多服务不满意的地方。
第四是如果家中无充电桩还是很不方便，毕竟慢充没电情况需要5~5.5小时才能充满。
第五是可能是北方天气原因及驾驶习惯原因，满充后从来没有显示过官方公里数95公里。
第六是后备箱空间不要期望放多少东西，太小。
第七是颠婆路面后排空间位置知道是哪，总是有异响（类似门烟盒松动响声）
第八是开门自动熄火。
第九是熄火后，人在车旁边，头顶灯亮很长时间才能自动熄灭（没找到设置地方）。
第十是轮胎不是防爆胎，有没有备胎，有些顾虑呀！
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