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文中车型为:2022款EcoBoost245至尊型厂商指导价为:19.98万元车型长宽高为:4935/1875/1500mm,轴距为:2945mm最大功率:175kW/最大扭矩:376N·m曾经蒙迪欧凭借“运动风”与不俗的品牌力在中型车市场中博

文中车型为:2022款 EcoBoost 245 至尊型

厂商指导价为:19.98万元

车型长宽高为:4935/1875/1500mm,轴距为:2945mm

最大功率:175kW/最大扭矩:376N·m

曾经蒙迪欧凭借“运动风”与不俗的品牌力在中型车市场中博得了举足轻重的地位,奈何其更新换代速度慢了下来……时隔9年终迎换代,但不可否认的是这次它憋了大招。

静态部分,外观有新能源车型元素加持,够前卫;车身尺寸、轴距更是将一众老对手甩在身后。来到车内,1.1米长的大联屏甚至不把造车***产品放在眼里,这也是它的卖点之一。而配置上,美系车近年来的路数则是强调高性价比,同样的价格之下,蒙迪欧配置要领先于对手不少。驾乘方面,全系2.0T+8AT很显诚意,动力足够充沛,而平顺的动力输出与舒适的底盘调校则是向家用与商用妥协了,这点并非坏事,毕竟连宝马3系都向市场妥协了。综合来看,这位 “老将”的产品力毋庸置疑,在同级别中绝对可位列前茅。

在国内汽车消费市场,如果用销量来衡量一款车型的成功与否,那么蒙迪欧正走在通向成功的路上,自今年4月13日上市至6月底其斩获了超1.6万辆的订单,并且势头持续向好。

对于新一代蒙迪欧各位有何看法?不妨评论区聊聊。

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