对于豪华车型,我们所熟悉的几个品牌其实也不多,无非就是德系的三大车企宝马奔驰奥迪,要说起其它豪华车企,往往就是混的比较惨淡的了,例如路虎捷豹、沃尔沃、凯迪拉克等,就是很典型的例子,而今天咱说的这款豪华SUV车型,也在市场上混得比较惨,但是整车降价幅度却是极为吸引消费者眼球。作为合资品牌的标杆,我们对于大众这个车企,绝对是很熟悉的,毕竟这个车企对于
对于豪华车型,我们所熟悉的几个品牌其实也不多,无非就是德系的三大车企宝马奔驰奥迪,要说起其它豪华车企,往往就是混的比较惨淡的了,例如路虎捷豹、沃尔沃、凯迪拉克等,就是很典型的例子,而今天咱说的这款豪华SUV车型,也在市场上混得比较惨,但是整车降价幅度却是极为吸引消费者眼球。
作为合资品牌的标杆,我们对于大众这个车企,绝对是很熟悉的,毕竟这个车企对于国人来说,已经是不可替代的,在中国发展20多年来,它虽然备受争议,可是受到争议的同时也能够获得年销几百万辆车型的表现,而今天咱说的这款豪华SUV,自然就是来自大众旗下的途锐了。
其实说起大众豪华车型,有很多消费者都是想笑的,因为大众在豪华汽车领域的发展确实太尴尬了,当年百万级的辉腾在市场亏损到破产,而后期旗舰轿车辉昂的表现也不尽人意,今天我们说的这款途锐一直都是以进口方式入华,整车和保时捷卡宴一个平台研发,但即使整车实力强大,依然无人问津,目前途锐一口气下探了12.99万,已经是拿出了很大诚意,可依然被嫌弃。
途锐这款车在设计上确实没有亮点可言,尤其是对于很多年轻消费群体来说,整车的诱惑力实在是太小了,毕竟“大众标”的含金量本身就不高,而且大众车型开出去也没有多少面子可言,这款车前脸就是典型的套娃设计,前脸使用的是横幅式格栅和镀铬饰条点缀,层次感还是不错的,但是作为一款高达百万的车型,就没有多少魅力了。
本身大众车型在内饰风格研发上就是没有多少亮点可言的,不过全新的途锐也做出了改变,整车的中控采用的是大尺寸中控屏和全液晶仪表盘,还是让整车看起来有着不错的档次感,另外新车也均采用的高端材料填充,乘坐还是很舒适的。至于配置上,新车还是标配了车载空气净化器、CarLife、蓝牙/车载电话等多项配置,功能比较的丰富。
在动力方面的表现上,途锐3.0TSI 锐尊版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450Nm,匹配手自一体(AT)变速箱,另外新车还有2.0T引擎,最大输出功率为245马力,峰值扭矩则为370Nm,还是有一定的爆发。途锐这款车硬核实力是有,但是“大众标”豪华车,注定在市场上不会有很高的认可,所以说整车现在跌了12.99万,还是没人买单。对于这款豪华车,你如何看?
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