现在还在说手动挡省油的人,应该有很多年没有开过手动挡车型了。从理论上来讲,手动挡对比自动挡来说,绝对是最省油的,这点毋庸置疑,毕竟手动挡拥有最直接和最快的换挡方式,只要你是一个老司机,在拥有成熟的驾驶习惯时,绝对能找到最佳的换挡时机。不过,我们前面也说了,只是理论上来说,但实际情况是什么?其实很多人并不能做到最佳的换挡时机。就好像你说我开手动挡确实很省油啊,但一般情况下遇到堵车,你会选择为了油耗一
现在还在说手动挡省油的人,应该有很多年没有开过手动挡车型了。从理论上来讲,手动挡对比自动挡来说,绝对是最省油的,这点毋庸置疑,毕竟手动挡拥有最直接和最快的换挡方式,只要你是一个老司机,在拥有成熟的驾驶习惯时,绝对能找到最佳的换挡时机。
不过,我们前面也说了,只是理论上来说,但实际情况是什么?其实很多人并不能做到最佳的换挡时机。就好像你说我开手动挡确实很省油啊,但一般情况下遇到堵车,你会选择为了油耗一点点慢慢开还是只要一通车了就立马来一脚。
如今,汽车三大件的研发已经相当成熟,尤其是变速箱。我们以双离合变速箱举例,自诞生后,双离合变速箱的油耗表现一定不比手动挡差,甚至都可以做到比手动挡还要再低的油耗。
就换挡效率而言,目前双离合变速箱的换挡效率已经超过94%,基本与手动变速箱平起平坐,而实际驾驶上,除非你特别专业,否则正常行驶途中,电脑的判断标准远比我们要快。
除了双离合变速箱外,目前的CVT变速箱和AT变速箱的油耗也做得十分出色,我们以宝来的6AT变速箱为例,在工信部测试的油耗中,这款变速箱仅比手动变速箱要高出不到0.5L的油耗,而实际使用上,100km两者差距可能也就不到5块钱,那么你愿意用这5块钱,换取更加麻烦的操作体验吗?
所以,现阶段来看,越来越多的车企也都在抛弃手动挡,并非手动挡没有任何技术含量,而是自动变速箱的标准与以往早有很大区别,而自动挡的优势早已赢过手动挡车型,或许未来,手动挡也只会提供给部分热爱驾驶乐趣的消费者,而自动挡才是最后的赢家。
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