判断一辆车好不好，主要是看三大件，也就是我们常说的发动机，变速箱和底盘。其中，底盘作为一部汽车的根基，承载着整部车的行驶系统、传动系统、制动系统以及转向系统，是影响车辆舒适度以及安全性的关键所在，因此我们在买车的时候一定要检查一下底盘。一、汽车底盘怎么选择？判断底盘好坏的关键是悬挂系统，简单来说，悬架就是连接轮子和车身的一个几何结构。一般说来汽车的悬挂系统分为
判断一辆车好不好，主要是看三大件，也就是我们常说的发动机，变速箱和底盘。其中，底盘作为一部汽车的根基，承载着整部车的行驶系统、传动系统、制动系统以及转向系统，是影响车辆舒适度以及安全性的关键所在，因此我们在买车的时候一定要检查一下底盘。
一、汽车底盘怎么选择？
判断底盘好坏的关键是悬挂系统，简单来说，悬架就是连接轮子和车身的一个几何结构。一般说来汽车的悬挂系统分为二种即：非独立悬挂和独立悬挂。至于这两者有什么区别，老司机为你们作了个表格，方便对比查看。
根据结构的不同，常见的悬挂有麦弗逊式、多连杆、双叉臂、扭力梁等。
一般而言，双叉臂性能等同于多连杆，多连杆优于麦弗逊，麦弗逊稍优于扭力梁。但悬挂表现很考验底盘工程师的技术功底，与悬挂的用料(用钢或铝合金等是有区别的)也有很强的关系。
在减震系统的类型选择上，大部分车型都是用液压悬挂，成本适中，性能均衡，质量好。高级的车型会用空气悬挂，整体性能更为出色，舒适性非常突出，但质量稳定性更差，后期养护成本会高不少。
总体来说，车子的底盘还是一分钱一分货，价格越贵的车通常底盘用料也更好。但也有同级别同价位的车型，在底盘各个方面的细节处理上并不一样，这就需要大家多去试驾体会。
二、二手车底盘检测的重要性
对于一辆二手车来说，想要准确的了解车况，检测底盘是必须的。因为汽车在行驶过程中，底盘长期暴露在外，饱受风霜雪雨、泥水、石头的侵蚀。因此，底盘受损的概率要远远大于车身。若能读懂底盘的经历，就更容易准确判断一部车的好坏。?
同时，车辆在出现事故时，底盘通常只会做修复性处理，即便是更换零配件，也相对比较容易识别。所以对于事故车，只要仔细检查底盘，就能找出痕迹，从而做出准确的评估。
三、二手车底盘检测的要点
首先，整辆车升起之后，就可以对底盘的概貌进行初步判断了。一般说来，底盘没有修复过的车辆，整个底盘的颜色、光亮及污损程度会大致相同，不会出现特别脏或者特别干净的地方。如果底盘某个部件表面的油漆颜色特别鲜亮，同时又有敲打、焊接的痕迹，那么该车肯定存在问题，不是修复过，就是更换过零配件。特别要留意悬挂部分有没有事故修复以及更换的痕迹。如果有，事故应该就不会小。
第二步，也是很重要的一步，就是要从底部查看车辆大梁有无弯曲、开裂，以及二次焊接的痕迹。如果汽车发生过比较严重的事故，往往会导致车架弯曲或开裂，即便是修理，也会出现修复的痕迹。因为在维修过程中，多采用局部修复的方法，所以，哪怕局部修复的效果很好，也很容易从不同部分老化程度上的差异分辨出来。对这种存在安全隐患的事故车，岛弹们万万不可购买。
第三步，要检查车辆各部件有无漏油现象。可以检查传动轴、刹车系统、避震器、排气管等部位。如果出现漏油，则意味着该部件有可能已经破损。尤其是对发动机变速箱进行查验。
第四步，查焊点。如果车身结合部位的焊点、油漆都很整齐和均匀，一般就没有发生过碰撞。否则焊点会大小不一，排列不规整，且粗糙、不光滑。
除静态观察外，进行动态底盘检测——试车，也是非常有必要的。试车主要是对车辆行驶的平顺性、操控性等性能进行检测。比如，车辆是否存在跑偏、方向盘响应是否快速、精准，刹车是否灵敏，悬挂有无异响等等。由此可以直观地判断车辆的实际使用情况和事故情况。
关于二手车底盘的检测就给大家说这么多了，感谢阅读，下篇文章见。
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