为了追求空间最大化，从轿车繁衍为旅行车，又从旅行车进化为MPV，它将家用车空间发挥到了一种极致。MPV的优点有着宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。缺点也明显，尺寸大没有小轿车那么灵活，载物能力强拉的多，同时油也吃的“多”。今天给大家带来的是本田奥德赛，市场反馈良好，口碑好销量大的家用中型MPV
为了追求空间最大化，从轿车繁衍为旅行车，又从旅行车进化为MPV，它将家用车空间发挥到了一种极致。MPV的优点有着宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。缺点也明显，尺寸大没有小轿车那么灵活，载物能力强拉的多，同时油也吃的“多”。今天给大家带来的是本田奥德赛，市场反馈良好，口碑好销量大的家用中型MPV，加装一套油电混动，油耗经济出色，比较省油家用不错，接下一起来看看它吧。
实拍车型为奥德赛2022款2.0L 锐·智享版，硬朗的前脸设计，气度非凡。大尺寸多边形进气前格栅，多条横向镀铬饰件，层次感强张力挺足。一体感LED前灯组，融入流光转向灯，更具科技气质。前包围运动套件，融入贯穿饰条，蜂窝网状元素，以及个性的獠牙设计，更显活力年轻。灯组标配了前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
车身采用空气动力学的设计，钢筋有力的腰线勾勒出很好力量感和运动气场。配备电动侧开门，更有MPV的味道。它的长宽高为4861mmx1820mmx1712mm，轴距为2900mm，前后的个性双层多幅式铝合金轮毂，尺寸为215/60 R17。
车尾设计格调与气度并重，LED熏黑纹理尾灯，与锐利的镀铬饰条装饰，增加尾部的层次感和辨识度。尾灯立体感强，线条分明，加入流动转向灯，更显科技气质。后包围下方的镀铬饰条，以及小灯组，设计出尾排视觉效果。后尾门采用电动感应式开启，并拥有位置记忆功能。
本田奥德赛2022款2.0L 锐·智享版本，对称简约的中控台设计，实木纹理饰板装饰，提升高级感。贯穿质感的空调出风口下方，有触控按键，很有科技感。10.1英寸的液晶触控悬浮大屏，搭载Honda CONNECT3.0智能互联系统，以及后视镜动态提醒系统，操作更便捷，更人性化。配置上GPS导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热电、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通识别、3个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、3种巡航系统等等。
塑料多功能控制方向盘，支持上下前后调节。7英寸的液晶仪表屏，加上简约指示灯，信息显示直观。
本田奥德赛2022款2.0L 锐·智享版本座舱采用真皮+仿皮座椅，布局2+2+3。主驾驶位6向手动，副驾驶位4向。前排宽体座椅单侧带有扶手设计，填充物厚实，造型大气，乘坐舒适感尚佳。
第二排独立式双人座椅设计，双侧扶手设计带航空头枕，可以前后移动和靠背角度调节，空间上非常舒展自然，B柱之处还有实用扶手。第三排魔术座椅，可以平整折叠放倒，作为后备箱使用。
后备箱预留出的空间，满足日常家用是绰绰有余的。
本田奥德赛2022款2.0L 锐·智享版本，使用油电混合动力，搭载一台2.0L自然吸气发动机，有着146马力、175牛.米的扭矩，和一台184马力、315牛.米的电动机，变速箱匹配E-CVT无级变速，车速最快160km/h、WLTC综合油耗5.88L/100km、油箱容积50L。
底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，驾驶模式有ECO，整备质量1862kg、满载质量2514kg。
本田奥德赛是舒适实用经性中型MPV，各方面的表现尽人意，感兴趣的车友，可以去看看。
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