进气阀积碳进气阀（进气门）是空气进入气缸的通道，当进气冲程进气门打开，空气或者汽油和空气混合，由此进入气缸。进气门背面是最容易形成积碳的，主要来源就是曲轴箱废气里的机油蒸汽，这些机油蒸汽在经过进气阀时其中的机油蒸汽会吸附在进气阀上。
进气阀积碳
进气阀（进气门）是空气进入气缸的通道，当进气冲程进气门打开，空气或者汽油和空气混合，由此进入气缸。进气门背面是最容易形成积碳的，主要来源就是曲轴箱废气里的机油蒸汽，这些机油蒸汽在经过进气阀时其中的机油蒸汽会吸附在进气阀上。还有一部分来自汽油中的杂质和重质成分。这些机油颗粒和杂质粘在进气阀上在高温下逐渐碳化，形成坚硬的积碳。
燃烧室进气阀积碳
缸内直喷发动机进气门积碳比普通电喷发动机要严重，因为直喷发动机进气门经过的是空气和曲轴箱废气。而电喷发动机进气门还有汽油冲洗，积碳形成速度相对慢一些。但这并不是说电喷发动机进气门就不会积碳。
积碳的危害
当进气阀积碳较为严重时，会使进、排气门关闭不严，导致发动机气缸压力下降，直接导致发动机启动困难，在怠速下抖动，同时影响混合气进入燃烧室的截面，积碳可吸收一定量的混合气，从而降低发动机功率；
为什么选择泰勒进气阀除碳剂？
泰勒进气阀除碳剂
泰勒GDI进气阀除碳剂对橡胶、金属没有任何腐蚀副作用，配合脉冲清洗设备有着优良的渗透性能，让产品溶液快速到达进气阀积碳部位，从而清理积碳。
“泰勒”GDI进气阀除碳剂告别“挖煤”和拆装，省时省力，为维修企业创造更大的价值。施工过程透明可见，效果立竿见影，所以清理进气阀积碳时要使用泰勒GDI缸内直喷进气阀除碳剂进行清理积碳。
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