阿斯顿马丁对V12Vantage敞篷版本的开发工作已经接近尾声，近日，外媒在纽博格林北环附近拍到了该车的无伪装路试谍照。除去可折叠软顶以外，该车外观和硬顶版本可谓是如出一辙，视觉套件方面相对V8Vantage有部分升级。新车的具体改动包括更宽的车身，带有侧进气口和前分流器
阿斯顿马丁对V12 Vantage敞篷版本的开发工作已经接近尾声，近日，外媒在纽博格林北环附近拍到了该车的无伪装路试谍照。除去可折叠软顶以外，该车外观和硬顶版本可谓是如出一辙，视觉套件方面相对V8 Vantage有部分升级。
新车的具体改动包括更宽的车身，带有侧进气口和前分流器的新前保险杠，尺寸更大的引擎盖导风口，将气流传导至侧裙的前翼子板导风槽和尺寸更大的尾翼。此外，后保险杠经过重新设计，并追加刹车导风口，扩散器尺寸增大，下部则有一套中置双出排气。同样值得注意的是，该车的轮毂也与硬顶版不同，不过尚不清楚是否只是测试样式。
由于收纳式软顶敞篷，以及针对车身刚性方面的补强，敞篷版V12 Vantage的自重大概率会比硬顶版大。目前还不知道该品牌会不会对新车进行轻量化，不过作为参考，V12 Vantage硬顶版只比V8 Vantage重216千克。
如果重量减不下来，动力多压榨点出来也行。5.2升双涡轮增压V12引擎在硬顶版上的输出为690马力/753牛·米，百公里加速3.4秒，极速322km/h。这样的参数，应该不会有什么人会抱怨这车不够快吧。
V12 Vantage Roadster很有可能会在蒙特利汽车周期间正式与公众见面，该车也会和V12 Vantage硬顶版一样，进行****。到底**多少还不确定，不过估计会和Coupe版的333台相差不大。
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