在国内行政级豪华轿车的领域中，奥迪A6L肯定是大家第一想到的车型。这个已经在中国市场深耕多年，而且取得了非常突出的成绩的经典车型，即使是在疫情期间也依旧有着足够高的关注度。为了进一步刺激销量，一汽大众奥迪在今年8月份又推出了2023款奥迪A6L，虽然一切都是熟悉的感觉，不过越来越好。借着机会，也让我们好好聊聊新款
在国内行政级豪华轿车的领域中，奥迪A6L肯定是大家第一想到的车型。这个已经在中国市场深耕多年，而且取得了非常突出的成绩的经典车型，即使是在疫情期间也依旧有着足够高的关注度。为了进一步**销量，一汽大众奥迪在今年8月份又推出了2023款奥迪A6L，虽然一切都是熟悉的感觉，不过越来越好。借着机会，也让我们好好聊聊新款奥迪A6L这个熟悉又陌生的好朋友。
作为中期改款车型，新款奥迪A6L来的明显要比同级对手晚一点，但是这并不影响BBA中大型轿车的市场格局。新款奥迪A6L共提供了40TFSI、45TFSI、55TFSI三种动力配置、12款车型，价格区间为42.79万元-65.68万元。相比奔驰E级、宝马5系均超过43万以上的起售价，从明面上看也是颇具诚意。
外观：“两幅面孔”，外观更精致
新款奥迪A6L在设计上依旧保持着商务、沉稳风格，但是中网造型有所调整，并且采用了双外观设计。其中，动感型中网内部采用分段式镀铬饰条，数码雨滴般的视觉效果强调运动感；致雅型则采用全新的星环双线式进气格栅，虽然同样是横辐样式，但辐条改为了双层设计，视觉效果会显得更厚重一些。
另外，新款奥迪A6L将全系标配矩阵式LED远近光源，和极为实用的自适应远近光功能。灯组造型虽然和现款一致，但是和全新样式的下包围搭配在一起，显得更加运动一些。
车身侧面，新车的车身线条锐利流畅，车身比例较为宽大低矮，延续奥迪A6L的独特气场。车尾几乎没什么变化，看起来依然比较沉稳大气。
尺寸方面，车长为5038(致雅型）/5050（动感型），轴距3024mm，数据与在售车型保持一致。
内饰：布局规整，用料做工水准很高
从内饰设计来看，新款奥迪A6L的布局依旧比较规整，可触摸的功能区域均采用了真皮、金属和木质的材质，触感更佳，用料和做工都符合这个级别车型应有的水准。同时，同级别独有的三屏设计、与奥迪A8L如出一辙，视觉与交互体验都十分出色。
值得一提的是，新款奥迪A6L的空调控制区绝对是触控类空调控制区当中操作体验最好的，每次下按，都有极为真实的振动反馈，不仅看起来很高档，盲操作时的出错概率也很小。
后排座椅也是新款奥迪A6L的一大亮点，相比老款车型，新车的坐垫横向加宽了60mm，加长了30mm，能够提供更佳的腿部支撑。说真的，在同级别里的E级、5系还真有些比不过它的感觉，这你说让人怎么受得了？
配置：科技配置有提升
有了一套“近乎完美”的内饰设计，在配置上新款奥迪A6L也是一点都不含糊。高配车型将提供智能5G网联模块，能够为用户提供车车互联、车路协同的智能信息提示，包括前方事故预**、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等。奥迪称之为“第二驾驶员”，可见其科技含量还是非常高的。
不得不说，新款奥迪A6L在配置上确实给足了用户所想要的东西，而这或许也是其能够与E级、5系所产生差异化竞争的最大有利环节之一。毕竟，它有的配置别的车都没有，自然而然也就能够成为一大卖点了。
动力：2.0T性能参数有提升，高配还提供3.0T六缸
最后要说的是动力部分，新款奥迪A6L提供了丰富的动力选项，包括2.0T低功率、2.0T高功率以及受到关注度较高的3.0T六缸发动机版。其中2.0T高功版，马力提升了21匹，扭矩提高20了牛·米。如果大家对动力有额外需求，依旧可以选择3.0T六缸版本，要知道，同级别的宝马5系和奔驰E级搭载的都是2.0T发动机。
再从实际驾驶感受来看，新款奥迪A6L开起来的感觉就是一个字：稳。车辆在高速行驶时带来很好的**感，应对长波路可以迅速抑制抛跳感。刹车踏板的脚感非常优秀，前四活塞的制动卡钳带来了更均匀的制动力。转向手感柔顺且舒适，再加上四门两盖均采用轻量化的铝质材质，因此车身能给予不错的跟随性。前后五连杆悬架让轮胎始终保持充足的接地面积，这就是纵置发动机的优势。
总结：
新款奥迪A6L的改变都是有针对性的，比如更有活力的外形，更宽更舒适的后排座椅、以及动力性能的提升，都很好地响应了消费者的需求和时代的需要。另外，国产的奔驰E级和宝马5系都已经不再提供六缸车型了，所以3.0T六缸版本的新款奥迪A6L依旧具备一定的稀缺性。
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