谈起新能源汽车不得不提到奔奔e-star新能源，这可是当年号称2.98万起步价的5座电动车。先看看这辆车的基本情况，奔奔E-Star裸车价：5.48万起厂商指导价：6.98-7.48万车身和整车重量几种配置略微不同。工信部续航里程（km）150-310km，根据配置不同而不同。充电时间（单位
谈起新能源汽车不得不提到奔奔e-star新能源，这可是当年号称2.98万起步价的5座电动车。
先看看这辆车的基本情况，
奔奔E-Star
*车价： 5.48万起
厂商指导价：6.98-7.48万
车身和整车重量几种配置略微不同。
工信部续航里程（km）150-310km，根据配置不同而不同。
充电时间（单位小时）也会根据配置有所不同。
驻车制动类型会根据配置有所不同。
驾驶座安全气囊与副驾驶安全气囊、胎压显示功能、后倒车雷达、驾驶辅助影像、驾驶模式切换、远程启动、方向盘材质、方向盘调节方向、多功能方向盘、行车电脑显示屏、全液晶仪表盘、多媒体配置、灯光配置、车窗一键升降功能、液晶仪表尺寸、前**扶手会根据配置不同而不同。
胎压异常**、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、遥控钥匙、上坡辅助、车内中控锁、轮圈材质、座椅材质、主副驾其它调节、座椅布局、手动空调都是标配。
老规矩买车之前先看看车友是怎么说的。
做为女生代步车选择，我认为首先是外观，其次才是性能，毕竟只是市内上班代步而已，追求什么操控性能，只要小巧好上手，外观时尚内饰精致，就是我的首选，选择奔奔E-star，没太多考虑，就是一眼看去，感觉完全符合我的要求，而且性价比很高，不到六万到手，钱包没有压力，对工作很久并没有太多积蓄人很友好，而且市内跑的话，续航没问题能满足，只是上班跑的话，差不多5-6天充一次就可以啦，很方便，而且充满1次电才十几块钱，现在油价上涨这么厉害，感觉又省了大笔钱。
当然也有吐槽的，内饰材质不好，风噪大，转向不合理等等。
那质量问题有哪些呢？看看车友怎么说？
一、我的是2020心动版，提车后就发现音质太差了，根本都听清唱的歌词，买过u**蓝牙，效果基本没变化。后来换了对喇叭，听了还是很难受，没办法，又加了dsp，这才感觉还行。现在就是有个最最麻烦的，就是听歌每次都要手机连接dsp的蓝牙，用手机上的听歌软件来听歌，太折磨人了，有没有好的解决办法？
二、最近发现了慢充出问题了，充了**还没有满，昨天特别记录了一下。
晚上9:04分开始充电，早上6:05看，才充了100公里不到的续航，
大概9小时，应该可以充22*9=198公里的续航的，实际才89公里，一半都没有。
看了电表耗电量，用了大概12度电，也是完全不正常的。
后来盯着充电器看了几分钟，发现偶然会变红灯，一会又正常充电了。
不明白这是接地的问题还是因为放箱子里，温度高了跳了，但是温度应该不会超过55度的。或者就是充电器坏了。
晚上再充电试试，放在室外，不放箱子里了。接地用了快半年了，也没理由突然有问题的。
有知道的朋友请指教一下。如果不行，只能到时去4S店检测一下了。
三、是不是不想卖低价车逼着我们退订？一天掉个几十辆，排了几万名啥时候后能提车？
四、奔奔又又又涨价了！！五一毫无征兆直接涨几千，印象中这已经是第3轮涨价了，硬生生涨了2W，提车显示还要6个月,还有必要入手吗？
都是吐槽很多小毛病的，看来这两年新能源是越来越成熟了，像以前的电池问题，和刹车问题几乎看不到了。
结语：奔奔e-star上市好几年了，质量已经趋于稳定了，下面可能会有电池质保的问题出现，不过这不是个案，相信厂商会很好的解决问题的。
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