比亚迪元图片及价格表(比亚迪元最新报价)

20万以内预算,不论你说推荐什么车,都会有网友站出来发声“有这钱我买比亚迪不好吗”。今天我们就找来了一台比亚迪,我倒是要看看它哪好。就是我身旁这台热度还不错的元PLUS。元在加了PLUS后,颜值高了不说,尺寸自然也变大了,车长和五菱“神车”接近,轴距

20万以内预算,不论你说推荐什么车,都会有网友站出来发声“有这钱我买比亚迪不好吗”。今天我们就找来了一台比亚迪,我倒是要看看它哪好。就是我身旁这台热度还不错的元PLUS

元在加了PLUS后,颜值高了不说,尺寸自然也变大了,车长和五菱“神车”接近,轴距相同,为2720mm,并且它还是台电车,空间没得挑,但中间位置不太建议长时间座人,靠背有些硬。

内饰设计以健身房为主题,整体线条很有力量感,细节处有几点很有意思,空调出风口叶片酷似哑铃片,门把手与扬声器融为一体,造型新颖,门板储物格有琴弦的设计,闲时还能拨动拨动。但有一点要吐槽,全系都没有座椅加热通风,通风其实还好,但座椅加热对于北方的用户来说太重要了。

驾驶方面我认为元PLUS挑不出毛病,动力参数与大多数2.0T车型相近,但出于电车的缘故,它开起来更轻盈,动力来的更猛。底盘方面是它的一大亮点,因为采用了四轮**悬架,比竞品实在,整体舒适性、平稳性都不错。重点来了,续航方面,我们模拟实际通勤测试了下,行驶了38km,续航里程掉了27km,比亚迪三电技术还是非常靠谱的。

综合来看,相同价位下,它的确相比竞品要有优势,特别是在是续航和驾驶方面。那么问题来了,相同价位你会买比亚迪吗?

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