大家买车的时候油耗是大部分人都比较关心的点，而影响油耗的因素却非常多，比如外观流线设计、发动机、变速箱、车身重量、驾驶习惯等等，但其中发动机作为一辆车的核心一般认为是影响油耗的最大因素，通常我们都默认排量越大的车型，它的油耗往往越高，因此，主流车型中使用较频
大家买车的时候油耗是大部分人都比较关心的点，而影响油耗的因素却非常多，比如外观流线设计、发动机、变速箱、车身重量、驾驶习惯等等，但其中发动机作为一辆车的核心一般认为是影响油耗的最大因素，通常我们都默认排量越大的车型，它的油耗往往越高，因此，主流车型中使用较频繁的大排量2.0T发动机就被大家默认为“油老虎”，但凡事总有例外，下面出行局就给大家介绍两款在2.0T车型中相对省油的存在。
长安CS75 PLUS
长安这些年推出了不少好车，特别是旗舰车型CS75 PLUS，这款车当年以绝对良心的配置、超高的颜值、强大的动力参数吸引了不少消费者，在去年多次拉下常胜将军哈弗H6，一直是国内SUV市场的佼佼者，销量也稳定在前五的位置，足以证明这款车的产品力。
新款CS75 PLUS在外观上采用了“新科技智慧美学”设计风格，推出了两种形态的前脸格栅设计，其中一种是点缀式中网，另外一种则采用了长安“V”标放大的中网效果，两者看起来都偏向于年轻化，并且都使用了贯穿式尾灯，值得注意的是，新长安CS75 PLUS在尾部加入了全新设计的两块小反光板以及外露的空气扩散器，这些东西不仅能让长安CS75 PLUS的外观更运动化，在空气动力学上也具备一定的作用，使这款SUV能够在高速时风阻减少，达到省油的效果。
新款长安CS75 PLUS改变了之前1.5T一直在使用的6AT变速箱，变成了全系车型都升级成了爱信8AT的配置，并且价格相对于老款变动不大，可谓国产车中加量不加价的良心车型之一。实际上爱信的8AT在整个汽车圈都是有一定地位的，这款变速箱本身成本非常高，同样带来了较为不错的油耗以及动力表现，这是长安CS75 PLUS高功率2.0T能够这么省油的关键因素之一。
8AT本身更多的挡位带来了更多的齿轮组，从而组合出更多的传动比以达到省油的目的，但长安对这台变速箱的**明显不止于此。它们将这台变速箱的换挡响应速度提升了40%，千万不要小看这个数据，更快的换挡速度能让发动机踏入更舒服的工作区间，这不仅有利于动力的释放，也能保持更好的燃油经济性。除此之外，这台变速箱还可以匹配多种驾驶模式、怠速启停（STT）控制、怠速空挡智能控制、动态扭矩控制、滑差控制、智能上下坡控制等，而这些足以应付包括城市、高速、乡镇在内的各种复杂工况，更好的控制油耗。
当然，这台蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机同样出了不少力，该机器最大输出功率171kW，最大扭矩390N·m，还有一套名为“AGILE敏捷”（Air Guided Injection, Low Emission ）的空气导流式高效超净燃烧系统以及智能润滑系统，既能满足排放，实现超低摩擦，还能进一步降低油耗。除此之外，比如连续可变排量机油泵 、超低张力活塞环 、 曲轴偏置在内的超低摩擦控制技术 、组合式低摩擦涂层 等发动机技术也是降低油耗的关键。根据车主实测，在高速城镇混合行驶中油耗在8.4L/100km，而纯城镇油耗在9~10L/100km左右，这对一台2.0T的大排量SUV来说是非常不错的成绩。
途观L
途观L虽然也是SUV，但其长宽高数据已经达到了4735*1859*1677mm，并且轴距为2791mm，是一台标准的中型SUV，更大的体型让途观L在油耗上天生就吃亏，但即使是这样，途观L依然做到了同级别中相当省油的一款车，被誉为大众“省油王”。
途观L是大众车型中进入中国较早的一批车，当年虽然也被诟病有一些烧机油的毛病，但依靠全面的产品力以及超强的油耗表现，再加上当时市场上确实竞品比较少，途观L在国内大杀四方，供不应求，线下门店加价横行，虽然现在不复当年盛况，但低油耗与大尺寸依然是途观L的标签。
途观L前脸给人感觉非常冷峻，进气格栅采用三幅式造型，搭配锋利的前车灯设计，不能说个性十足但可以称得上精致，侧面的大尺寸厚壁的轮胎更是体现了这台车稳重、商务的风格，在外观上途观L中规中矩，对年轻人吸引不大。内饰风格途观L也比较古典，虽然配备了12英寸的触控式液晶的中控屏，也有一些真皮覆盖，但黑棕配色以及段落式的风格商务氛围比较浓，也谈不上年轻与个性，不过这也是途观L的特点之一，本身针对人群就是相对沉稳的中年男性。
途观L如此省油的秘诀还是在它的2.0T发动机以及大众湿式双离合上。这台发动机低功率车型马力达到了186Ps，高功率则是220Ps，在保持高动力输出的基础上，大众的这台第三代EA888发动机几乎集中了大众现在所有的高精技术，类似正时链条、分层燃烧、可变气门正时等技术让这台发动机把能耗压到了极致。
除了发动机之外，大众在双离合上的造诣同样重要。都知道大众是双离合技术的坚定奉行者，双离合相比于AT本身就具备高转化率、高反应率的特点，加上大众这些年的研发换代，途观L的湿式双离合不仅克服了双离合在低速下顿挫明显、烧片的毛病，还保证了其传递效率，可以说是如虎添翼，最终造就了这样一台省油、大尺寸的中型SUV。据车主反馈，途观L在城市道路行驶平均油耗能够做到10L/100km以下的水准，而高速甚至能够达到6~7L/100km的水平，中型SUV配2.0T能做到这个水平的确实太少了。
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