当下家庭消费市场要买一台轿车，已经有了越来越多各不相同的诉求，总而言之呢，就是人们能花的钱似乎是变多了一点儿，这要求却是越来越苛刻了。可恰好呢，在国内轿车市场竞争压力不断叠加的当下，诸多产品却又打起了价格战以争夺市场份额。而今天咱们要推荐的这3款，则都是终端市场价15万元左右就能拿下的，而且个个都贴
当下家庭消费市场要买一台轿车，已经有了越来越多各不相同的诉求，总而言之呢，就是人们能花的钱似乎是变多了一点儿，这要求却是越来越苛刻了。可恰好呢，在国内轿车市场竞争压力不断叠加的当下，诸多产品却又打起了价格战以争夺市场份额。而今天咱们要推荐的这3款，则都是终端市场价15万元左右就能拿下的，而且个个都贴合了家庭市场实用代步的刚需。
上汽通用雪佛兰 – 雪佛兰迈锐宝XL
售价区间：17.59 – 21.99万元
车辆定位：中型轿车
车身尺寸：4933/1854/1473（1476）mm
动力规格：1.5T/2.0T
迈锐宝XL是今天三款车里唯一的B级选项，别看它是17万级，但雪佛兰品牌的下挫却倒逼厂商、经销商给出了越来越多优惠，这使得其变成了一台15万元左右能搞定的车型。还真别说，迈锐宝XL毕竟是当过“三宝”的车型，除了两台低配外，Redline带来的套装改善，让车辆保持着俊朗的外形，全黑喷涂与红色点缀，能让其符合年轻人的审美。
迈锐宝XL的车舱算是它的薄弱环节，对称的中控顶着8.0英寸悬浮触控屏，能通过小雪OS实现CarPlay/CarLife手机互联、高德实时导航、在线车辆、远程车控以及4G支持的OTA升级，但它的对称结构里只有少量带红色缝线软包，其余处置还以硬塑为主，看上去档次就不高。好在，车辆座椅上的标配皮革与前排电动/加热能确保它家用的基础舒适性。
核心硬件上，迈锐宝XL的引擎舱里有1.5T发动机(535T)、2.0T发动机(550T)可选，全系标配9AT变速箱，其中，最大功率为174kW(237Ps)、最大扭矩为350N·m的2.0T能让车辆在7秒内破百。底盘中，前麦弗逊+后多连杆的调校中带有一定运动感，刚性支撑倒是可以让它的驾驶除舒适外，也保持些许趣味。
吉利汽车 – 吉利星瑞
售价区间：11.37 – 15.27万元
车辆定位：紧凑型轿车
车身尺寸：4785/1869/1469mm
动力规格：2.0T
星瑞也算是A+级轿车的一个代表车，上市的连月破万让其成了自主品牌冲击15万级轿车市场的领头羊。从它开始的直瀑式格栅、黑标铭牌、四排气管以及一些运动套件，让吉利不再只限于代步，也带出了动感时尚氛围。而只此青绿版、时空星辰版、时空皓月版等等，则让它显得比B级合资车还要俊俏。
星瑞的车舱给出了尺寸较大的悬浮式触控屏，标配10.25+7.0英寸双屏外，它也有了双12.3英寸全液晶屏组合可选，银河OS带来的是HiCar手机互联，并把迈锐宝XL顶配中的智能互联作为了全系标配。星瑞还有L2级辅助驾驶系统，实现了可**地图的全景影像、可遥控的自动泊车以及可跟车的全速自适应巡航驾驶。此外，它还有三款车型里仅有的蓝牙智能钥匙、Alcantara座椅、车载香氛等等高级配件，在代步外，也实现了家庭用车的高级感。
核心硬件上，星瑞全系都从沃尔沃那里获得了Drive-E 2.0TD发动机，140kW(190Ps)的最大功率与300N·m的最大扭矩虽说匹配的是7速湿式双离合，也没有采用高功调校，但无论是7.9秒的0-100km/h加速能力，还是6.7L/100km的NEDC油耗，还是1400rpm便能达成的峰值扭矩爆发，其都足够高效。底盘中，星瑞也是前麦弗逊+后多连杆式**悬架组合，调校会以舒适为重，转向性也是比较明确的，家庭出行不会有任何问题。
一汽-大众 – 大众速腾
售价区间：12.79 – 17.29万元
车辆定位：紧凑型轿车
车身尺寸：4791/1801/1465mm（车身数据以2023款为例）
动力规格：1.2T/1.4T/1.5T
速腾完成了中改，年轻化是这次改造的主题。加入了多一层装饰的格栅中网完成了二次下探扩展，而打通的下格栅、贯穿的后杠灯等等，都让这台合资A+级畅销车有了不错的视觉效果。
速腾的车舱完成了比较丰富的增配，10.25+12.0英寸双液晶屏已经实现，它可实现带空调的**控制、带实时路线的导航，但8.0英寸标配触控也能完成CarPlay/CarLife/MirrorLink三种互联，并支持在线车联、基础远程车控与4G网络。高配车也将通过Travel Assist系统实现L2级辅助驾驶，这是中改的重点之一，主动刹车、并线辅助、车道保持等等都一应俱全，但自动泊车是选装、驾驶辅助影像也不支持全景。其他配件上，感应尾门、无线充电、10色氛围灯会是其优势，但全系仿皮座椅与选装加热/通风，舒适够了，高级是差一些。
核心硬件上，速腾将得到1.2TSI发动机(200TSI)、1.4TSI发动机(280TSI)以及新加入了的1.5TSI Evo发动机(300TSI)，它将带来118kW(160Ps)的最大功率与250N·m的最大扭矩，但传动还是一台7速DSG干式双离合，8.8秒的加速不算快，但动力够充沛，DSG的顿挫感并不像想象中那么强烈，关键是这全系5.71-5.96L/100km的WTLC油耗会受到家庭用车的推崇。底盘中，速腾也是前麦弗逊+后多连杆式**悬架组合，调校以舒适为主，而其车身的控制稳定性与转向中的扎实感会是核心优势所在。
写在最后
三款轿车完成了对于A+级、B级市场的覆盖，15万元便可搞定的价位让它们显得性价比十足，而且甭管是旧好，还是新贵，它们都有各自能满足市场刚需的核心优势才得以畅销或畅销过，这些硬实力放在当下来看，仍足以让它们完成出色的家庭代步任务。
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