相比于传统厂商老板们都在幕后指点江山，造车新势力们的创始人都倾向于亲自下场吆喝自己的品牌和车型。比较具有代表性的就是“蔚小理”的三位李总，拳打造车同行，脚踢吃瓜网友，日理万机的公司老总在网上活跃的就像一个假号，那么喊这么大声对销量有帮助吗？我们一起来看看7月份纯电动车的销量排行榜。40万以上第一名：蔚来ET7我们先从40
相比于传统厂商老板们都在幕后指点江山，造车***们的创始人都倾向于亲自下场吆喝自己的品牌和车型。比较具有代表性的就是“蔚小理”的三位李总，拳打造车同行，脚踢吃瓜网友，日理万机的公司老总在网上活跃的就像一个假号，那么喊这么大声对销量有帮助吗？我们一起来看看7月份纯电动车的销量排行榜。
40万以上 第一名：蔚来ET7
我们先从40万元以上的高端市场来看，蔚来强势登顶，旗下的ET7起售价为45.8万元，7月销量为2743台，排名第一；今年6月份上市的2022款ES8的起售价则来到了49.6万元，7月销量为1414台，排名第二。值得一提的后面八位选手加起来还没有蔚来ET7一款车的销量高。
可见蔚来专注高端市场还是卓有成效的，不过让我意外的是传统豪华品牌BBA却在榜单垫底，旗下大部分高端电动车月销量都在100台左右徘徊，这个数值是明显比自家同价位的燃油车少了一大截。值得一提的是红旗E-HS9也进入了榜单，现在有情怀又有实力的消费者还是蛮多的。
30万—40万 第一名：特斯拉Model Y
这个价位最有号召力的是特斯拉Model Y，起售价为31.69万，7月销量为7640台，大幅度领先后面的选手。
但蔚来的表现也不遑多让，起售价为38.6万，比Model Y贵了近7万的情况下还是获得了4836台的销量，排名第二，蔚来EC6以1328台的销量排名第四，前两个中高端榜单蔚来的存在感极强。
在这个价位宝马的存在感开始高了起来，iX3以39.99万的起售价，7月份销售3249台车的成绩排名第三，i3的成绩也不错，卖出了1116台，排名第五。都说人生绕不开一台3系，这次它变成电动的了，你会选择吗？
20万—30万 第一名：比亚迪汉EV
在这个价位汉EV则是断层式领先，以21.48万元的起售价获得了12837台的销量，足足是第二名小鹏P7的两倍。而被福特寄予厚望的“电动野马”Mustang Mach-E仅卖出了520台，排名第十。
这个榜单不论是从销量还是占比来看，国产品牌都是占优势的，一贯强势的德系品牌只有大众上榜。而在20到30万燃油车领域具有统治力的日系品牌则根本看不到踪影，电动化的未来它们难道就此掉队了吗？
10万—20万 第一名：比亚迪海豚
这个相对亲民的价位就完全被自主品牌统治了，一眼望过去全是“自己人”，其中去年底刚上市的比亚迪海豚表现非常亮眼，7月销量20493台，同品牌的元 PLUS也紧跟其后，月销19239台排名第二。
值得一提的是，前十名九个是传统厂商，只有零跑C11是造车***旗下的车型。这个成立仅7年的新品牌曾经一度濒临破产，现在又强势崛起，7月份卖出了6582台。而且未来这个价位还会有更多车型加入，高端***在布局，合资品牌也在积极推出纯电动车，选择更丰富这对我们消费者来说是好事。
10万以下 第一名：宏光MINI EV
这个价位的第一名想必大家直接就能猜到，它就是7月狂卖37128台的五菱宏光MINI EV，排在后面的车型仅有三台车的月销量超过了它的零头。榜单中的十款车都是很不错的，十万以内如果你想买一台小电动车代步，不妨看一看。
不得不说宏光MINI EV是完美拿捏住了年轻人特别是小姐姐们的消费需求，除了价格亲民以外，丰富的配色和N种官方外观套件，让人选的眼花缭乱欲罢不能。而且很快就要上敞篷版了，预计售价在4-6万左右，你会选择它吗？
写在最后
传统燃油车领域，自主品牌想要追上合资厂商还有很长一段路要走，但是在即将到来的纯电时代，我们却有着相当不错的优势。而且消费者对于支持国产品牌的热情也很高，相信未来我们能携手创造一个不一样的世界！
现在买车你会选择纯电动车吗？一起留言讨论一下吧。
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