在日常生活中，如果汽车突然遇到危险情况刹车时，大部分人往往会把刹车踩到底，这时候车子会很容易产生侧滑，是非常危险的。而产生侧滑的原因有很多，比如行驶速度、地面状况、轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮失去了滚动所产生的方向稳定性。在制动时，若前轮先被抱死，方向有可能失控，若后轮先被抱死，将会出现侧滑。所以，为了避免这类情况发生，就在常规制动的基础上加了汽车防抱死制动系统，简称ABS。
ABS系统分类
ABS主要分为整体式防抱死制动系统和分置式防抱死制动系统。整体式防抱死制动系统把主缸、助力器、液压阀组合成一个整体，其优点是结构紧凑，节省安装空间。分置式防抱死制动系统是采用主缸和独立液压阀总成通过管路连接，并采用真空助力器。
ABS优缺点
优点：能有效缩短制动距离、增加了汽车制动时的稳定性、减少汽车制动时的磨损、使用方便、工作可靠。
缺点：结构通用性差、制动噪音大、制动磨损加快。
ABS基本工作原理
当我们采取制动时，车速传感器就会识别车轮的旋转情况，并将它变为数据信号传送给ABS控制单元，之后通过分析、测量、比较、放大和处理，得出制动的滑移率，以此来判断车轮是否有抱死趋势，再由其输出及发出控制指令，控制制动压力调节器去执行压力调节任务，调节器会根据信号来确定制动力大小。
最后，普及个小知识，车辆的滑移率计算公式为：车速减去轮速除以车速乘百分百。
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