汽车中冷器的作用(水箱中冷器的作用)

风**器 是液压系统中很重要的一个液压元件,它主要是作用是给液压油进行**,使系统在使用过程中保持正常的温度运行,让设备能高效率的运作。那具体要怎么选择合适的风**器呢?跟大兰液压小编一起来看看吧!

1、最大流量计算法:

(1)用于回油管路**:Q=L*S*M2 S=A1/A2

(2)用于泄油管路或**循环**系统**Q=L*n2
标识∶Q=系统通过**器的最大油流量【L/min】

L=油泵 流量【L/min】

S=有效面积比

A1=油缸无杆腔有效面积

A2=油缸有杆腔有效面积

n2=安全系数(1.2~2)

注意∶一般取1.6,液压油黏度越大则安全系数越大

大兰风**器

2、功率损耗计算法:

测算现有设备的功率损失,利用测量一定时间内油的温升,再根据油的温升来计算功率损失。Pv=△T*C油*p油*V/(t*60)【kw】
例如∶某一液压系统在20分钟,油温从20℃上升到45℃,油箱容量为100L,系统油流量为50L/min。
步骤一∶产生的热功率为:Pv=25*1.88*0.915*100/(20*60)=3.58[kw]

步骤二∶然后按系统正常工作的最佳期望油温来计算当量**功率∶Poi=Pv/(T1-T3)*ni [kw/℃]
假如
液压系统 的最佳期望油温为55℃,环境温度为35℃,则Po1=3.58*1.1/(55-35)=0.197[kw/℃]=197[w/℃];最后根据油流量和当量**功率选择与之匹配的**器。
标识∶Pv=功率损失【kw】

V=油箱容量【I】

C油=当量热容量【kJ/kgk】;对于矿物油188kJ/kgk

p油=油的密度【kg/1】;对于破物油0.915kg/l

△T=系统的温升【°C】

t=工作时间【min】

Po1=当量**功率【kw/℃】

T1=期望油温【℃】

T3=环境温度【℃】

n1=安全系数,一般取1.1

3、发热功率估算法:

系统无变量时,取系统驱动总功率的20%;作为发热功率(**功率);系统有变量时,取系统驱动总功率的30%,作为**器的**功率;系统有****或者机器残旧、工作频率较高、发热量较大时,取总功率的50%或以上。

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—–责任编辑:大兰企划部(大兰液压)

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