中国制造商大易宣布了其最新的北欧灵感电动摩托车，E-Odin。
大易已经宣布了E-Odin，在E-Odin的网页上，大易为其125cc排量的电动摩托车提供了10kW (13.4马力)的输出。考虑到那些已经存在的，像ENERGICA和Lightning，公平地说E-Odin被超越了，讽刺的是这次是被更老的‘神’超越了。
在命名方面，E-Odin有两个可取之处。首先，它的名字没有大易E-Thor那么糟糕，这是一款小型电动摩托车，输出功率为2千瓦，最高时速可达25公里。
E-Odin在命名方面的第二个积极方面是，它至少是燃油摩托车死亡的一部分。在北欧神话中，奥丁是一个会引起冲突和玩弄权力平衡的神，当然电气化运动正在改变摩托车运动中的权力平衡。事实上，在摩托车越野赛中，Stark VARG最近的媒体测试证实，与燃油摩托车相比，电力在污垢上的好处很大。
但是，E-Odin的位置是在柏油路上，而不是在泥土上。但是，即使在这里，电气化运动也很强劲，特别是最近欧洲议会**决定到2035年停止燃油车辆销售上路。
那么，E-Odin在电动市场中处于什么位置呢？目前还不清楚，因为价格尚未确定(推测为4500欧元，约合31700元**币)，摩托车的可用性也未确定。
但是，我们确实知道一些细节。除了10kW电机，锂离子电池的容量将为10kWh，这意味着摩托车的续航里程将为210公里，即130英里。根据大易的说法，E-Odin还将采用CBS和“高分辨率液晶仪表盘”。此外，正如预期的那样来自Kymco的RevoNEX将采用多速变速器，有三个档位可供选择，led照明。
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