真空助力器(真空助力系统)

真空助力器的功用是什么?制动助力器是一种装置,它利用发动机真空与大气压之间的压差产生与制动踏板力成正比的强大制动助力来操纵制动器,以增强制动效果。普通轿车常采用真空助力伺服制动系统,来自发动机进气歧管处的真空度被引入真空助力器伺服气室中,用来产生助力效果。真空助力器安装在制动主缸的后端,制动时可

真空助力器的功用是什么?

制动助力器是一种装置,它利用发动机真空与大气压之间的压差产生与制动踏板力成正比的强大制动助力来操纵制动器,以增强制动效果。

普通轿车常采用真空助力伺服制动系统,来自发动机进气歧管处的真空度被引入真空助力器伺服气室中,用来产生助力效果。真空助力器安装在制动主缸的后端,制动时可以产生辅助推力,该力与制动踏板力一起直接作用在制动主缸的活塞上,以减少制动操作力。

单膜片的真空助力器的结构如何?怎样工作的?

??发动机启动后,发动机进气管内的真空度通过真空单向阀3作用在膜片左端,通过开启的(控制阀7离开了膜片座上的真空阀座)真空通道B和A,作用到助力器的右腔,膜片两边压力相等,膜片座在膜片回位弹簧2的作用下处于靠最右侧的位置。踏下踏板的初期[图5-7(b)],助力器推杆10推动柱塞12左移,当柱塞12与反作用胶垫13之间的间隙消除后,推动力经过反作用胶垫13传给制动主缸推杆1。

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