大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于火花塞作用，火花塞是一直工作还是只点火用这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！本文目录什么叫火花塞摩托车的火花塞有什么作用火花塞为什么要有电阻火花塞是一直工作还是只点火用摩托车的火花塞有什么作用位于摩托车的哪个部位什么叫火花塞火花塞作为汽油发动机的重要部件，火花塞的作用就是点火，通过点火线圈传来的脉冲高压电，在尖端放电
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于火花塞作用，火花塞是一直工作还是只点火用这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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什么叫火花塞
火花塞作为汽油发动机的重要部件，火花塞的作用就是点火，通过点火线圈传来的脉冲高压电，在尖端放电，形成电火花。
当汽油被压缩后，火花塞喷出电火花，把汽油点燃，维持发动机的正常运转。如果超过建议的里程未更换的话，短时可以继续使用。
摩托车的火花塞有什么作用
简单划分，有以下几类：
1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。
4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。而火花塞热值是指火花塞受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。
火花塞热值包括1～9九个数字，其中1–3为低热值，4–6为中热值，7–9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部相对较短；
由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。
热型火花塞（低热值）的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部越长，受热面积就越大，传导热量的距离就越长，所以散热少，中心电极温度上升较高。
一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。
火花塞为什么要有电阻
该电阻是起到限流作用，是个限流电阻。
主要是防止因放电的电流过大而对电源造成损害，同时是防止火花塞因电流过大而烧毁，是一个其保护作用的元件，千万不要擅自更改。
火花塞是一直工作还是只点火用
点火用。
火花塞是一直点火的，只在启动时工作的部件是起动机。汽油发动机每一缸混合气都需要火花塞来点燃。也就是说，汽车发动机在不同转速下，每一次做功都需要火花塞来点燃混合气。如果汽车发动机转速为一千转，那么每个火花塞一分钟就需要做功五百次。
火花塞的工作原理就是通过电极间电压所产生的电弧，来点燃气缸中的混合气，维持发动机的正常工作。一般来说，大部分汽油发动机的点火系统，都需要在发动机每次做功时，定时给火花塞提供高电压来点燃混合气。
摩托车的火花塞有什么作用位于摩托车的哪个部位
火花塞的作用是在点火正时时向发动机的燃烧室提供强烈的火花以点燃混合气。骑式一般在加油握手的那里,踏板的就比较麻烦,在车里面.
关于火花塞作用到此分享完毕，希望能帮助到您。
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