本篇文章给大家谈谈手动挡驾驶技巧，以及手动挡车驾驶技巧对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。本文目录手动挡操作手动挡车如何正确驾驶手动挡车驾驶技巧开手动挡技巧手动挡车驾驶技巧大全手动挡操作手动挡车开车
本篇文章给大家谈谈手动挡驾驶技巧，以及手动挡车驾驶技巧对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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手动挡操作
手动挡车开车步骤：
1、先将离合踩到底，然后踩住刹车；
2、挂一挡或二挡；
3、打左转向灯；
4、鸣喇叭并观察道路情况准备起步；
5、松手刹，抓住手柄，稍往上提，按下按钮，再把手刹压下去；
6、最后换抬离合器，待车身有些抖动（半联动），松刹车，慢慢松完离合，加油门起步。
驾驶手动挡汽车需要掌握一些技巧，在起步时需要使用半联动，在每次换挡时都要将离合器踏板快速踩到底。手动挡汽车在驾驶时，挡位要与速度和转速匹配。一般的汽车发动机都有一个经济转速区间，在开车时，可以让发动机一直保持在这个经济转速区间内，这样车子开起来比较省油也比较舒服。
手动挡车如何正确驾驶
手动挡车相比自动挡车而言，虽然有些麻烦，但是充满了驾驶的乐趣，也省油，这就是很多豪车也用自动挡的原因，下面分享一下怎样开好手动挡车。
手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。
但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
换挡技巧
一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20公里以上35公里一下换三档；车速达到35公里以上，45公里以上换四档；车速达到50–60公里换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，看你的车是低速发动机还是告诉发动机。
换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
特殊天气驾驶手动挡车技巧
在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABSEBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
手动挡车驾驶技巧
手动挡汽车驾驶技巧：
1.起步
无论是平地起步还是上坡路起步，可以将离合器控制在半联动状态，每辆车的接触点都会有所不同的。可以在原地试着找离合器的接触点。只要车身前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，就拉着手刹，等车慢慢往前走动的时候，再完全松开离合器。这样就可以很平稳的完成起步了。
2.换挡
等车正常平稳起步后，换档应该根据发动机转速来决定,一挡换二挡时，先加一脚油门待发动机转速1500-2500转时车速在20迈时应换二档,发动机的负荷正常,换档后感觉加速有力.因此,应观察转速达到要求后再往上加换档.在40迈时可以换入三档，60迈时换入4挡，80迈时换入5挡。
但应注意,松油门后转速就会降低,因此,最好在2500转后再换档.这样,换档时的转速大约降到2000转左右.换档后加油就可以很快提速.看转速时,只需用眼睛瞟一下转速表就行.靠听声音看车速来换档是不准确的.当然,也不是绝对的,有时没有达到要求就换档也没有关系.只是注意不要经常这样做.操作熟练后快速换档就能弥补转速的降低。
3.超车
超车至少提前三秒开启转向灯。观察前后左右确认安全后，并迅速超车。超车由几个驾驶动作复合而成，不但需要并线技巧，还需要油门和挡位的合理匹配。很多人并不能完全掌握超车技巧，在超车时存在误区和技术缺陷。
人们通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。汽车在超车时应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。这样会更加的安全。
4.降挡
高速档换低速档要分什么时候。比如说上坡4档到3档，当车用4挡有些吃力了，那么就应在车速降到3挡的最高速度时踩下离合器同时加大油门，迅速将档位挂入3挡，2档到1挡也是以次类推。
5.堵车时跟车技巧
堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。总结：对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作快、准、狠。
开手动挡技巧
第一步：踩离合，松油门；可能出现的问题是产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油但离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这时会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但当档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。
第二步：一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速，2档时为25公里时速，3档时为35公里时速，4档时为55公里时速，5档时为65公里时速及以上。熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换挡。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
第三步：平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。
要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档–二档–三档–四档–五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。车子行驶过程中要勤换挡，根据车速和路况选择合适的档位，如果换挡不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换挡的习惯。
手动挡车驾驶技巧大全
1.手动挡车驾驶技巧：上车三件事：调座椅远近，方向盘高低;调整三个后视镜;系安全带。
2.起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。
3.换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门;加档与减档动作同。
4.刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。
5.停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。
关于本次手动挡驾驶技巧和手动挡车驾驶技巧的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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