弯梁(弯梁110摩托车)

弯梁车和一般的摩托车有什么区别实际上没有什么区别,按规定助力车是指排量在36cc左右且有象自行车那样脚踏骑行方式的车型,目前市场上根本没有这种车,而排量在48cc以下的是轻便摩托车,即现在所谓的助力车,但实际上现在很多的助力车发动机都远不止48cc,与真正的摩托车无异,只是型号上标小一些,这样在有些地区可以不上牌照不办驾驶(实际是应该上轻便摩托车的蓝牌,并考取f驾照才能驾驶),这种车也没有3c认

弯梁车和一般的摩托车有什么区别

实际上没有什么区别,按规定助力车是指排量在36cc左右且有象自行车那样脚踏骑行方式的车型,目前市场上根本没有这种车,而排量在48cc以下的是轻便摩托车,即现在所谓的助力车,但实际上现在很多的助力车发动机都远不止48cc,与真正的摩托车无异,只是型号上标小一些,这样在有些地区可以不上牌照不办驾驶(实际是应该上轻便摩托车的蓝牌,并考取f驾照才能驾驶),这种车也没有3c认证等安全要求,价格便宜但质量很差,而弯梁摩托车是有正规手续,通过生产准入可以上牌的摩托车,质量上更好,售后服务也有保障。或者简单的说,弯梁燃烧助力车价格便宜但质量差,弯梁摩托车价格高一点但质量好。现在国家已发文取缔燃油助力车的生产,只是由于各地为地方利益(如税收、就业)等原因管理不到位,所以还有很多的生产和销售。

什么是弯梁车

现在的摩托车款式大致分为骑式,坐式,弯梁三种. 踏板车比较耗油;底盘低容易挂到;负载小;车身单薄不耐颠簸;缓冲力差;但上下方便;加速快。适合城市使用。 跨骑车省油很多;底盘高,通过性好;结实耐跑;载重大;远程骑行比较轻松。对路面要求低,适合郊区和乡村使用。 弯梁车总的来说比骑式车少了离合手柄,有点象cy80.比坐式车多了挂档装置.弯梁车介于骑式和坐式之间。 根据自己的需要选择吧。

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