大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于2012年埃尔法二手车，30万左右最有排面的二手车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！本文目录你心目中的10大最漂亮车型是什么丰田埃尔法在中国为何卖“天价”30万左右最有排面的二手车06年埃尔法二手车阿尔法.罗密欧Giulia是
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于2012年埃尔法二手车，30万左右最有排面的二手车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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你心目中的10大最漂亮车型是什么
十大喜爱车型，我没有那么花心，顶不顶级，贵不贵，那个不是我的标准。我TM就大爱一款！AMGGT哦耶。。。没有之一
丰田埃尔法在中国为何卖“天价”
丰田埃尔法在国内是一部被神化了的MPV车型，国内旺盛的需求让它一直保持在神坛久居不下。
丰田埃尔法的实际行车感受，都没有别克GL8的好。但它的产品力强，光是作为明星御用保姆车的身份，就让它的身价澄澄上涨。有着明星加富豪的免费宣传，相当于免费的广告，出镜率极高想不火都难。
埃尔法的价格组成方式
日本本土的售价是20-40几万的价格，国内进口的一般都是顶配的版本，算一下价格其实也不算高。顶配车身价40万左右，算上进口税运费成本大约要77万，然后你买车的话，交个购置税保险，价格已经要100万。埃尔法一直让人吐槽的是加价行为，动辄二三十万的加价。但没有办法总共配额就那么多，有客户的店没有配额找同行调货，一样要加钱，不然人家凭什么给你，所以最终落地要一百二十万左右。
销售策略
这里面还存在一个饥饿营销的策略，全国每个月就那么一点配额，怎么分配。所以丰田又紧跟着推出了威尔法和雷克萨斯LM，谁知道市场对于威尔法的2.5混动反应平平，而雷克萨斯LM超过50万的加价更是让人望尘莫及。
以上两点就是造成了埃尔法，卖出天价的原因。
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30万左右最有排面的二手车
30万元左右二手车，显然是高端车，首推大众迈腾，奥迪A6、奥迪A4，奥迪aA6。五年左右的宝马奔驰二手车开出去排面十足。另外可以选择买别克路上公务舱即别克GL8.丰田埃尔法。也可以选择买雪铁龙C5。纯国产车的品牌知名度虽说偏低，但是，只要俺规定保养，估计质量不错。
06年埃尔法二手车
06年的丰田埃尔法二手车是不值得购买的。
首先丰田埃尔法的乘坐舒适感基本上和别克gl8差不多，再加上这款车已经有15年的车龄了，基本上到了一年两审的时间了。而且这款车的保值率也非常恐怖，买这个车龄的二手车的价格，就能买一辆新的别克gl8。而且配置也比较低，划不来入手。
阿尔法.罗密欧Giulia是否值得入手
说实话阿尔法.罗密欧Giulia能够进入到中国市场，真的很让我意外。因为引进方式太特别了。不知道是不是罗密欧返回中国市场的套路呢？阿尔法罗密欧先推出高性能版的Giulia的四叶草版本在推出民用版本。但是这样的套路我还是很接受的。
Giulia是我一直想开的一台车，主要就是这车实在是太骚太个性了，下面就不绕弯子，直接分享关于这台车的驾驶感受。首先坐姿是很低，比ATS、3系都要低。
比较喜欢豪华运动版，配备了运动座椅，给到驾驶者的包裹性很好，再加上座椅又是骚红配色，还有硕大的换挡拨片也唬人，做的比玛莎上的车型还大，看的出来Giulia很想强调自己是台运动轿车。
开起来会觉得Giulia的机械品质很赞，Giulia本身的前后比重是50:50，限滑差速器也是有加持。真正开起来，这台车的底子是非常有功力的，过弯稳健，侧倾控制的很好，滤震保留了运动性，但也不至于让你觉得有多么生硬。
2.0T的动力，数据表现一点都不差，放在同级和宝马330i去比，不说好太多，但还是有差异。实际体验上，正常开这台车的动力足够让人满意，动力源源源不断。DNA三种驾驶模式之间有差异，但不像宝马有分明的驾驶模式，Giulia怕是得上四叶草版本后的Race模式。
Giulia的一些不足之处是有的，但就本身它的运动定位，Giulia开起来的感觉确实很棒，路上的回头率也是超赞的。那么问题来了，Giulia值的买吗？
值不值得买，先看跟谁比，那Giulia在国内会有竞争对手吗？Giulia是一款运动调性的车，是一款个性小众的车，那么能贴上这两个标签的车型都可能和Giulia有潜在的竞争关系，3系、ATS-L、XE、野马都是潜在对手。
个人认为这台车外观优雅，动力十足，一等一的撩妹神车。
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