其实众泰倒闭了吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解众泰汽车的停产原因，因此呢，今天小编就来为大家分享众泰倒闭了吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！本文目录“众泰”破产
其实众泰倒闭了吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解众泰汽车的停产原因，因此呢，今天小编就来为大家分享众泰倒闭了吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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“众泰”破产，4s店倒闭车坏了谁管
这里我说三怪！
第一怪自己，一味的去抄袭模仿外观，放下了质量跟工艺，众泰的车我接触的很多，一般使用两到3年到处都在生锈，配备的各种电子功能又不稳定，随时出小问题，发动机技术老旧，用的都是别人淘汰不用的东西，虽然稳定，但是油耗太高。
第二怪媒体，众泰可以说是从无到有，从小到大的典型案例。作为国产汽车领域的一个新人，媒体对他没有一点包容，只要出一点问题就立马放大化去曝光处理，为了自己的流量就要扼杀一个新兴车企，毫无怜悯之心！
第三怪车商，众泰车为什么价格越来越低？因为从一开始就没有车商看得起这个车。从第一辆吃螃蟹的二手车流入市场就开始各种贬低这款车，出超低价收购，慢慢的让这些车成为众矢之的，没有办法，最后消费者也不敢买了！
当然一辆车的好坏并不是靠我们诉说，而是要靠那些真正买了这个车的人去评判，一个还在成长的汽车企业，不可能一步登天，我觉得对于国内的自主品牌，所有的人都有一定的责任，因为我们从来没有去包容和帮助过他，一直到他破产死亡。
众泰汽车的停产原因
主要是因为众泰市场口碑不好，导致销量非常低，因此面临着亏损，只能进行停产。
众所周知，众泰在模仿其他车型的外观上下足了功夫，但是在车辆的品控把握以及性能方面不够用心，导致车辆的质量非常的差，市场口碑非常不好，销量非常低，因此只能进行停产。
众泰为什么破产
由于营收利润以及销量出现断崖式下降，才出现运营困难的状况。
1、盈利
在2019年8月19日，众泰汽车对外披露的2019半年度业绩预告中，宣称预计上半年亏损约2.7~3.2亿元，下降188.67%~205.09%，而上年同期则是盈利3.05亿元。
同时，将业绩下滑的主要原因归咎于“受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降”，事实上的确汽车行业现在面临寒冬。
但不可否认的是，整个市场环境不景气的大背景下，依然有很多车企逆势而上，迎来一波又一波的上涨势头，同时也有很多车企的业绩保持与去年同等水平。
所以说，单纯地将业绩下滑归因于大环境不好，显然有失偏颇。毕竟，除了外因之外，还要看到内因。
2、产品及销量
根据公告数据显示，2019年前半年，众泰汽车的销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%，销量下滑速度远远超过了整体车市的平均水平。
众泰汽车破产了吗
众泰汽车_基本确定可破产「一把皮尺走天下」的铁牛众泰，在风光多年后终于走到了破产边缘。
最新消息显示：众泰汽车湖南生产基地为全体职工放了一个「小长假」，截止日期为2021.06.30，也就是整整一年！有史以来哪家车企会为全体在职人员放一年假？这似乎就是用另一种方式告诉员工去另谋生计吧。这点从众泰汽车近期的财务报表，以及非常不稳定的动态也可以印证。
数据
2019年众泰汽车营收29.86亿，同比减少79.78%；共计亏损111.9亿元，这一轮亏损几乎等于亏掉了“几个众泰”。而在进入2020年后，第一季度的营收仅为2.09亿，同比下滑接近95%。这一数据基本说明了众泰已经到“拔管”的倒计时阶段了，而拔管自然也是板上钉钉的结果，尤其是面对供应商与员工的集体“讨·薪”的N多诉讼案，众泰走的都会很难堪。
重点：众泰近期经销商网点陆续关停，仅此一点也足以说明该企业已经结束。因为国⑥排放的升级在汽车消费核心区域实施了有一年之久，全面实施也是眼面前的事；而至今众泰汽车仍然没有符合最新排放标准的量产汽车，很显然这家企业嗅到危机、为危机造成的最终结果是做好了准备的，甚至可以说铁牛旗下的众泰汽车早已预估到了这个结果，依靠什么呢？
模仿&信息时代
众泰汽车真的是「皮尺发家」，早期铁牛集团通过采购大发淘汰的“特锐SUV”生产线，引进后生产了知名度非常高的众泰2008/5008；这些小车在准网络时代还是很受欢迎的，因为用户普遍不了解原型车的存在，同时第一台车作为生产线整体采购的产物也不应被吐槽。但是后期的众泰在“山寨的路上”越走越没边了，比如模仿欧系诸多知名品牌的众泰T系列，以及知名度极高的“保时泰”与模仿揽胜的“旷世”等。
在信息时代「版权」是应该受到保护的，一味地的模仿行为本就令人越发厌恶。而众泰汽车作为国内知名品牌竟然恬不知耻的，肆无忌惮的抄袭知名品牌的设计，仅此一点就再也没有品牌形象可言，充其量是汽车领域的笑料。在内燃机技术领域众泰也没有拿得出手的作品，技术基本依靠三菱汽车老旧机型的逆向，然而三菱也已经规划了退出“欧洲·中国·北美”三大车市的规划，主攻东南亚小国，众泰会怎样呢？
预测
2020年会消失的品牌不仅仅是众泰，诸多三四线品牌以及造车新势力均将进入倒计时阶段。因为城市的汽车工业基础不需要如此之多的品牌（企业），扶优扶强策略也正是开启了“优胜劣汰”的“高速模式”；这些品牌的消失对于优质车企而言会获得更多的市场份额，所以以下品牌很有可能“排队拔管”。
1：知名度较高的传统品牌应可能有力帆、猎豹、东南、华泰、幻速、银翔、宝沃、观致、斯威等等，这些品牌有些已经基本确定破产，有些被一些机构拿去“调整资金结构”；也许在其他领域还能有些“品牌价值”，但是在真正的汽车本领域实际都没有价值可言了，在优质企业的技术增长过程中，这些品牌注定是炮灰。
2：造车新势力品牌最终可能会「全军覆没」，诸如拜腾、赛麟、博郡等品牌，这些在过去一年中还动作频频、不断放信号弹的前提下，在2020年基本都已经放弃造车项目或者停工裁员；某些进行“自我行业剖析”的新势力品牌预测最终不会剩下三家，然而其中基本很难包括理想、蔚来、小鹏等等，“女强人品牌”银隆也成为了过去式，这些“资本领域的弄潮儿”并不适合做实业。
总结：众泰汽车的破产基本是板上钉钉了，不过“众泰不是一个人”！2020年陆续走到边缘的品牌会很多，但这对于行业的健康发展却是绝对的利好。作为众泰用户并不用担心，因为企业破产后按照规定也需要持续提供十年的零配件供应，违反此规定则可以去直接和“铁牛集团”聊一聊了，总之车辆还是有保障的。
编辑：天和Auto
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众泰e200为什么停产
众泰e200之所以停产，主要是因为众泰e200的市场口碑不好，导致销量非常低，因此面临着亏损，只能进行停产，众所周知，众泰在模仿其他车型的外观上下足了功夫，包括众泰e200外观方面，非常的时尚，但是在车辆的品控把握以及性能方面不够用心，导致车辆的质量非常的差，市场口碑非常不好，销量非常低，因此只能进行停产
关于众泰倒闭了吗到此分享完毕，希望能帮助到您。
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