兰博基尼最贵和布加迪最贵的那个贵啊，分别多少，名字叫什么？布加迪-威航(2500万RMB)这台巨大的16缸发动机排量为8.0L同时还有4个涡轮增压器为其提供更多的空气。这也造就了惊人的扭矩输出，发动机在2250-5000转之间都能够爆发出1250牛米的最大扭矩。这功率输出已经等同于
**基尼最贵和布加迪最贵的那个贵啊，分别多少，名字叫什么？
布加迪-威航(2500万RMB)这台巨大的16缸发动机排量为8.0L同时还有4个涡轮增压器为其提供更多的空气。这也造就了惊人的扭矩输出，发动机在2250-5000转之间都能够爆发出1250牛米的最大扭矩。这功率输出已经等同于二战期间一架战斗机的功率。全力加速下，威航可以在2.5秒内从静止加速到100km/h，7.3秒后时速就已经达到了200km/h，而当速度超过300km/h时，你手表上的秒针仅仅走过了不到17步。这样的动力可以让威航紧贴着路面创造出407km/h的最高时速。**基尼-Murcielago LP640(438万RMB)发动机：6.5L 640马力 V12最大马力(Ps)： 640 最大功率(kW)： 471 最大功率转速(rpm)： 8000 最大扭矩(N·m)： 660 驱动方式： 中置四驱 最高时速可达205英里/小时，从静止加速到62英里/小时所需时间仅为3.4秒.瑞典的幽灵战士Koenigsegg(柯尼赛格) 全系车都不是量产车.(不评价)
世界上最贵的车排名
那么特种类的车，即各豪华品牌车辆，都有非量产特种车型，无论所谓的金车，还是在奢华的基础上在加足猛料，价格总是永不封顶。对于真正懂车的人来讲这些都毫无意义。其关键在于车辆本身的品牌影响力及深厚的文化积淀，单纯的量产车型，综合素质一直保持了三十多年未变故。阿斯顿马丁拉贡达公司出品的DB5—DBR都是被世人认为最好的车，尊贵的英格兰皇室血统，根还是最为纯正，因为马丁公司只生产超级古典轿跑；排名次席的要数得上似乎有些**的汽车商意大利的布加迪公司，也是现今为止唯一安装在超级轿跑上的W型16缸发动机的稀有车种，当然装配过程依旧是纯手工，工艺水准自不必表；这第三位要算得上万人朝拜的轿车至尊—罗尔斯.罗伊斯了，强调的是高级的坐感及舒适度，独一无二的选材，超级技师的做工，全衡的性能指标，造就着皇室**车中的王者，品种由早期的银灵、卡马克等车型为主。那么近十年欧洲一些所谓稀有超跑品牌都相济簇拥在中国市场，动则千万，但其品牌知名度的延续性以及雄厚的技术实力与跨国汽车巨头还有不小的差距。
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