摩托车图片大全最酷的?最酷最漂亮的踏板摩托有哪些

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本文目录

  1. 个性点的摩托车名称
  2. 最流行的摩托车,你中意哪个
  3. 最酷最漂亮的踏板摩托有哪些
  4. 有一辆很酷的摩托车是什么感觉
  5. 最酷的摩托有哪些而且也很便宜

个性点的摩托车名称

个性点的摩托车,很酷的摩托车别名:道奇战斧、B120、铃木隼等等。

道奇战斧(DodgeTomahawk)是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度快的摩托车,它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子,其高时速超过600km。“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力,异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比,速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧,这才是让人担心的。

最流行的摩托车,你中意哪个

我中意的摩托,钱江凯威荣光202。

之前在317国道上看到一哥们骑了一辆很酷的摩托车,第一眼就爱了;当时骑一辆银钢Mini,一路满油门追,这车骑行姿态很酷配上那哥们的复古头盔,相当帅气;

当时一直在犹豫到底是选街车还是太子,这个车车比较奇怪从后面看像太子,前面看车把油箱又是复古车的调调;后来自己在哈罗MOTO上查到是钱江荣光202,归为巡航太子车类;但是又不像GZ150力帆V16那样纯粹的太子车,基本用户都是比较年轻的骑手。

中毒之后一直在网上关注这款车,排量197cc,最大功率9.5kw,最大扭矩13.5Nm,带平衡轴的国四顶杆机,动力实在没啥亮点,只能安慰自己技术旧但是稳定吧,动力差骑慢点安全。主要是颜值太对胃口了,国产车里面算是特立独行,就像耍女朋友一样,对上眼了就管不了其它了;另外这车坐高715mm,比较适合小个骑士160-170,也就是很多网友说的矮子乐吧,180以上就是骑狗的感觉了不适合;

下面是我12月买的银色202,搭配边包看着很协调,每次停好车自己都要再多看两眼,朋友们觉得怎么样呢?

最酷最漂亮的踏板摩托有哪些

本田——以实力作证

豪爵铃木踏板车

谁都无法否认本田在造车方面的实力,但本田在中国市场上的表现却总是无法达到令自己“喜悦”的程度。当然,若抛开街车和弯梁车不谈,两大合资品牌旗下的踏板车系列还是为本田挽回了不少的面子:五羊-本田的SCR车系多年来一直保持着相当大的市场占有率,而新大洲在与本田合资之前便已经成为踏板车市场上的宠儿。在中国消费者心目中,本田踏板车便是高品质的代名词,而本田的制造理念也正好符合了中国踏板车市场的特点,因此本田的成功并非偶然.

雅马哈——高傲的雄鹰

雅马哈从来就不缺乏充满激情与魅力的产品,它的踏板车系列更是如此。一方面,以“雅马哈动力”为卖点的踏板车产品在市场上层出不穷;另一方面,纯正的雅马哈“鹰”系列踏板车却总是叫好不叫座,过于高端的定位使它们始终无法被更多消费者所接受。雅马哈肯定早也意识到了这一点,所以当它的全新踏板车系列高调上市时,我们能够明显感觉到它们对市场所带来的巨大冲击。雄鹰之所以高傲是因为它飞得更高,但高傲的代价往往是孤独;显然,雅马哈不甘心做寂寞高手,所以一旦它俯冲下来时,所有的竞争对手都应该警惕了!

铃木——稳健的实用主义

与本田、雅马哈不同的是,铃木在小排量踏板车市场上并没有太突出的优势,不论是品牌认知度还是口碑影响力,均不足以与前面两大品牌相抗衡。但是,铃木一直以来始终坚持着自己稳扎稳打的实用路线,轻骑铃木旗下尽管没有太多的踏板车型,但每推出一款新车总能在市场上站稳脚跟;而与铃木合作的大长江集团旗下“星”系列踏板车更是早已将中国消费者的心牢牢锁定。综合而言,铃木踏板系列在市场上的实力绝对不容小觊。

比亚乔——差异不是问题

对于“欧洲第一踏板车品牌”的比亚乔来说,在中国市场上立足却显得如此艰难。比亚乔的产品绝对具有世界品质,但过于欧化的设计风格以及东西方之间的巨大文化差异导致许多人难以接受,在中国本土市场的表现也不甚理想。不过,随着消费市场的日益成熟与理性,比亚乔所独具的魅力正在逐渐显现出来,比亚乔的未来之路应该充满着光明。当全行业都在高呼“差异化”的同时,我们是否也应该善待这个真正的差异化品牌!

参加本次对比测试的车型分别来自五家著名的合资企业,它们是雅马哈“迅鹰”、五羊-本田“追梦”、新大洲本田“e-彩”、宗申比亚乔“Fly125”和轻骑铃木“华彩”。作为具有代表性的主流车型,这五款车的性格特点与功能配置无疑都是都市骑士的不错选择,而它们所定位的目标用户群也更趋于男性化。正因如此,“绅士”间的对话与较量才显得那么激情四溢!

有一辆很酷的摩托车是什么感觉

什么体验?颜值高,回头率高,出场自带背景音乐。时时刻刻怕被偷,晚上睡觉前跑楼下看一眼才能睡得着(我在27楼),恨不能晚上把媳妇踹一边,搂着我的车睡(别赞,我媳妇偶尔也看头条,被她看到了不太好)。

他就是我的小钢炮——阿普利亚ApriliaSTXCafe150

话不多说,个人习惯,上个配置图

自2015年上市以来,Cafe系列凭借稳定的质量、灵活的操控、可人的外观、征服了无不少车友。其实我一开始打算入手Cafe125电喷版的,但一看Cafe150排量增至149.2ml,百公里加速实测比Cafe125快了4秒,低扭更加充沛,随后又去试驾了一下,然后中毒,果断入手。

这款车属于游走在街车和复古车之间的产物,是典型的都市用车,以通勤为主,运动为辅,对极速的追求远没有对瞬间的加速性能来得现实。我将它成为都市型男的性能小钢炮。

说一下骑行的感受,转向灵活准确,试车时候轻松翘尾,手感细腻、线性,在发动机方面低扭更强,高转动力更加充沛,低速骑乘更加平顺。我当初试驾125的时候,低速太无力,只有高速才能爆发出能量。在过弯时反应极佳,给人信心十足的感觉,市区骑行尤为轻松,发动机在水冷系统的保护下,相对风冷发动机而言性能更加稳定,坐姿直立舒适,长时间骑行轻松从容。说一下高速的表现,实在是太他妈爽了,动力源源不断,可玩性极强,轻轻松松上110km/h。

如果你外表传统,复古,内心激情,不想要跑车那样的外形与姿势,同时又想偶尔刺激一把,那这款车太适合你了。

最酷的摩托有哪些而且也很便宜

街车比较酷的2万左右的我认为春风nk250比较好看,还有国产升仕310R,仿赛车型有阿普利亚的gpr150,拉力可以看看豪爵新出的nk150,巡航车看看龙嘉V途,韩国晓星gv300S,复古看看启典的250V。车的质量和外观是和价格同比增长的,想要选对车先要了解自己的定位是什么。图1春风nk250,ABS版18800元,图2启典250V,9600元cbs。

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