5一8万四驱皮卡，2万左右的皮卡汽车

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这篇文章给大家聊聊关于5一8万四驱皮卡，以及2万左右的皮卡汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。本文目录长城炮皮卡价格江淮t6皮卡柴油四驱落地价那种皮卡车好7到8万左右2万左右的皮卡汽车风骏5,四驱什么价位长城炮皮卡价格价格9.78-36.18万

这篇文章给大家聊聊关于5一8万四驱皮卡，以及2万左右的皮卡汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

  1. 长城炮皮卡价格
  2. 江淮t6皮卡柴油四驱落地价
  3. 那种皮卡车好7到8万左右
  4. 2万左右的皮卡汽车
  5. 风骏5,四驱什么价位

长城炮皮卡价格

价格9.78-36.18万元

长城炮是一款定位于中高端市场的国产皮卡，这款皮卡现有汽油和柴油共68款配置车型在售，官方给出的售价区间为9.78-36.18万元，顶配价格不算太贵，而且裸车还有最高0.3万元的优惠，同时整体实用性较高。

江淮t6皮卡柴油四驱落地价

1.目前江淮T6皮卡柴油四驱落地价在市场上有所不同，具体价格需要根据地区和经销商而定。2.江淮T6皮卡柴油四驱是一款高性能的商用车，采用了先进的柴油发动机和四驱系统，具有较高的可靠性和耐久性，因此价格相对较高。3.如果您对江淮T6皮卡柴油四驱感兴趣，建议您先了解当地经销商的报价情况，并根据自己的需求和预算做出选择。同时，也可以考虑其他品牌和型号的商用车，以便做出更加明智的购车决策。

那种皮卡车好7到8万左右

8万是买不到四驱的兄弟二驱的大把多福田拓陆者江铃宝典中兴威虎TUV长城风骏5东风锐祺至于怎么选你就去看到车在说吧四驱都是10万块钱左右的。

2万左右的皮卡汽车

目前市场上在售的皮卡车，并没有2万左右的价位区间，在售最便宜的皮卡都要7、8万左右的价格。

虽然没有2万左右的皮卡车，但我们可以看一下最便宜的皮卡有哪些。

1、风骏5

官方指导价：6.88-11.28万

级别：皮卡

长城风骏5是一款性价比非常高的皮卡车型，这款车的外观与内饰均采用时尚简约的设计风格，其中车内不仅空间宽敞，还有着众多的储物格设计，整车的实用性非常强。作为工具用途的车型，这款车提供汽油版和柴油版两种车型，能够满足城市与郊区两种受众用户的用车需求，并且在2.0T、2.4L、2.2L的多种排量选择下，该车拖拽货物的能力绰绰有余。

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2、骐铃T7

官方指导价：7.18-13.88万

级别：皮卡

骐铃T7的外形就是朴实无华的皮卡造型，大灯及进气格栅等处的造型均采用方形样式，整体的设计风格简约大方。骐铃T7有长轴和短轴版本，长轴版本只是加长了尾兜部分，前排乘坐空间并没有变化。2.8T柴油发动机拥有210牛米，99马力，这样的参数不太亮眼。开起来后低速动力表现尚可，高速时动力衰减就比较厉害了。

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3、骐铃T5

官方指导价：6.38-9.88万

级别：皮卡

骐铃T5定位工具型皮卡，偏重实用和载物。外形方面与竞品车型相当,都采用了方正,且相对中庸的设计风格。尺寸方面，它在车身长度上略占一点优势。后货厢标配货厢宝,能对此处钢板起到保护作用,表现不错，标准轴距车型的货厢尺寸在同级别竞品中，处于中等水平。骐铃T5采用的2.8T柴油发动机动力比较充足，特别是低速时显得非常有力。

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4、骐铃T100

官方指导价：5.66-7.78万

级别：皮卡

骐铃T100可以说是一台皮卡的微卡的“混血”车型，皮卡车头、微卡车身的跨界组合从侧面一览无余。车身的最小离地间隙为175mm，对于需要面临复杂路况的皮卡来说还是差点意思。巨大的货箱令骐铃T100拥有强大的装载能力，如果安全配置能再高点的话就更有竞争力了。

风骏5,四驱什么价位

风骏5四驱版本有两个选项-建议选择「7系」

≤10万区间的长城皮卡是风骏系列，入门级选项是风骏5、升级选项是风骏7，只讨论四驱版本的话，首先来了解一下风骏5的两个四驱选项吧。

2.4L（汽油）8.58-9.68万2.0T（柴油）9.28-9.98万

价格说高不高、说低也不算低，尤其是汽油版本非常一般；这台发动机是4KK24M，也就是水平非常差的三菱机，动力储备仅为118kw/230N·m，这比长城汽车自主研发的4B15-1.5T发动机还要差一截。而之所以选择这台发动机无非是因为采购成本很低，所以包括北汽越野车也还在使用4A91T/4K22D4T这些低水平的三菱机，不建议考虑这些动力差、油耗高的发动机。

柴油版本的风骏5水平又如何呢？

首先发动机的水平也不算理想，虽然这台机器也是4D20M系列的长城绿静发动机，技术水平还是挺不错的；但5系使用的是低功率版本，动力储备低至102kw/325N·m（1400~2800rpm），这个标准着实是不算高。

因为风骏7的柴油版也达到了115kw/345N·m且最大扭矩的持续转速区间相同，动力是有些优势的；当然这辆车的价格也要高一些，柴油版为10.68-12.28万，装备ESP车身稳定系统的版本为11.28万起售。但是风骏系列的皮卡的实际价格是可以低1W以上的，如预算在10万左右还是风骏7的优势突出，毕竟风骏5没有装备ESP系统，这就决定了四驱系统没有电子限滑，只能通过可以选装的后桥差速锁提升越野能力，前轮用于越野就几乎没有作用了。

再看汽油版本的差距！

风骏7的汽油四驱版指导价为10.08-11.38万，实际价格可以下探接近1.5W；这辆车使用的汽油机时长城汽车研发的4C20B-2.0T，不过也是低功率版本，乘用车使用的版本达到了165kw/385N·m，风骏7的标准是120kw/330N·m，然而这还是同级汽油皮卡的最高标准。相比4K22D4M有强劲很多的动力，耗油量也是有明显优势的。

所以风骏5四驱版其实比较尴尬，这辆车的理想选项应当是价格覆盖5-8万区间的入门级范围，选择两驱车当作工具车使用即可；想要有些驾驶乐趣，能真正让四驱系统发挥功能的话，风骏7才是正确的选项。

风骏系列四驱系统的特点解析

风骏5/7都采用了分时四驱系统，这是一种没有电子控制和辅助的机械四驱；日常代步驾驶只能用后驱，在公路上不能用分时四驱模式，因为车辆会无法或难以转弯，强行转弯会损坏传动系统甚至造成翻车。

所以这种四驱就是用来越野的，切换到4L模式放大动力之后，在湿滑路面转弯可以强行导向、后轮推动前轮切弯，这对于前桥和悬架的损伤就会很小了。但是只依靠分时四驱还不能真正的越野，充其量是能走一走路况差一些的路段；因为前后桥都有差速器，如果单侧车轮失去摩擦力则发动机输入到差速器的动力就会传递到这个车轮上，摩擦力小且获得的动力多，车轮自然会打滑，车辆也就无从谈起越野了，此时就需要电子限滑。

这就是电子限滑系统的概念，说白了就是在车轮打滑的时候为打滑车轮刹车，动力就能分配到不打滑的车轮上以驱动车辆脱困了；虽说电子限滑的制动力往往不够强，也就是无法实现高标准的越野脱困，但有或没有决定的是前轮能或不能越野，风骏5没有这套系统等于放弃了前轮。

风骏皮卡不能加装前桥差速锁，最终只能依靠后轮脱困；那么选择有电子限滑的风骏7，后桥强、前轮弱总比只有后轮能用的风骏5理想，所以选择四驱风骏皮卡还是建议一步到位选择7系。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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