本篇文章给大家谈谈16年自由光二手车价格，以及想买Jeep自由光，7款车型哪款最值得入手对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。本文目录二十万买二手15年途观1.8t，自动四驱豪华版划算吗想买Jeep自
本篇文章给大家谈谈16年自由光二手车价格，以及想买Jeep自由光，7款车型哪款最值得入手对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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二十万买二手15年途观1.8t，自动四驱豪华版划算吗
14、15年正好是途观加价最凶的时间段，因为竞品少，当时基本加价应该在1-3万左右，这款车如果我没说错的话定价应该是25.98万那款，大概当时买的话应该在27-30左右，如果贷款就要将近33万，至于是否划算，我们要从二点分析，首先是同价位能否买到更好的车，由于最近两年车降价比较多，现在20万现在可以买到途观新款1.8T低配，可以买到克莱亚克2.0T低配这个级别除了汉兰达几乎所有新车都可以买得到，当然二手就要看你的追求了！年份问题罢了！第二点就是你对这辆车的需求，这个最重要，是喜欢这个大众品牌就喜欢途观这辆车？还是说你准备买辆宽敞的SUV，还是说你想你觉得这车便宜可以买？这个你自己要问清楚自己，如果是第一种那就无所谓了！综上，我想说的是，如果你就喜欢这牌子这车，四驱非用不可，那就买了吧！没什么可说的，如果你试图便宜，那么请三思！首先这个价位可选择余地太多，这款车并没有优势，尤其是在加价横行的那个年代！你现在这个价位完全可以买个新车，或者买个5年的性价比更高的车，其次，这车虽然当年被评价为神车，但是在专业人士的评价里，并没有那么好的口碑，如果二手车个人也更推荐日本车，所以并不是很推荐！
想买Jeep自由光，7款车型哪款最值得入手
Jeep自由光解析
国VI版-2109款自由光共计推出7个版本，淘汰的顺序如下。
2.0L&9AT两驱版（×）
2.0T&9AT两驱版（×）
2.0T&9AT四驱普通版（√）
2.0T&9AT四驱性能旗舰版（√-首选项）
将七个版本缩减为四款，自吸两驱版作为第一淘汰选项没有争议，因其109kw/190N·m的动力储备过于差了，与高级别的9AT变速箱匹配也只会拖动力的后腿，这一版本既无驾驶乐趣同时也无法实现低油耗。
2.0T涡轮增压两驱版淘汰的理由也很充分，该车虽然有195kw/400N·m的强大动力储备，但是前轮驱动的SUV要这么强劲的性能有啥用？重心高操控感差，公路驾驶体验远不及轿车；在崎岖路面想要体现越野通行能力，然而前驱SUV的通过能力比轿车好不到哪去，所以这种高性能的前驱SUV是没有任何吸引力的，尤其这还是Jeep越野世家打造的SUV，那么可选项则仅剩下四驱版了。
四驱版自由光两个版本的体验差异分析
1：四驱专享、探享、全能版，这三个版本的四驱系统属于“强大的入门级”。自由光是一台以横置发动机平台打造的城市SUV，理论上这类车因车身抗扭刚度低和横置四驱系统无放大齿轮组，决定了这种车不具备高强度越野的能力。不过Jeep出品的城市SUV也是偏硬汉一些的，车架的抗扭刚度至少可以满足常规自驾越野通行；那么既然有结构强度能力的储备，四驱系统自然也不会差，首先看一看结构图。
自由光的三款“中配四驱版”是普通的适时四驱系统，由取力器通过变速箱获取动力，用多片式离合器限滑差速器实现两驱和四驱的切换；实现四驱是通过压紧限滑差速器的离合器，使传动轴与后桥分动结构结合。这种结构的特点是不能长时间使用四驱模式，否则离合器过热会造成分动能力的下滑，不过合理的切换模式降低离合器运行强度仍可满足轻度越野需求。
自由光的这套四驱看似与普通SUV的四驱没有差异，但是电子限滑能力却很强；所谓电子限滑指某一个车轮打滑后，利用ESP为打滑车轮刹车，动力无法传递的到被刹车的车轮则会通过差速器传递至另一侧车轮，分动的比例为100:0或0：100。理论上这也是理想的限滑分动状态，并不比机械结构的差速锁差；不过大部分SUV的电子限滑制动力往往比较差，而Jeep的AD系列四驱却很强，所以上述三款自由光还是有一些越野能力的，不过与旗舰版对比则仅算入门级。
2：自由光高性能旗舰版四驱非常理想。虽然发动机仍然是横置布局，但是这套四驱系统为衡置四驱加入了带有扭矩放大挡的PTU取力器，可理解为越野车的分动箱4L模式扭矩放大挡。这套PTU有2.92倍的扭矩放大倍率，比一般的越野车都要高；在有了动力放大功能后同时也具备了所谓的“扭矩容量”，限滑差速器在分动的过程中的运行强度会有一定减弱，可靠性已经不输主流的福特撼路者、哈弗H9、荣威RX8等车，4L模式不再是模拟锁止档位而是真正的放大挡了。
除PTU的绝对领先优势以外，自由光的旗舰性能版还有后桥电控机械差速锁，分动比例虽然也是100:0或0:100，但是机械锁止结构很显然要比电子限滑刹车制动的可靠性更高。所以这一版本的自由光有ROCK攀爬模式，其攀爬比已经超过了大切诺基了；而普通四驱版只有SNOW雪地、SPORT运动、SAND沙地以及MUD泥地模式，这两套四驱系统可以说性能版是专业版，普通版是业余版。
总结：Jeep自由光入门级选项应选普通四驱版，如预算充足则选择性能旗舰版，四驱系统会带来非常不错的用车体验。如预算仅在两驱版范围内，偏好美系SUV则最理想的选项应该是雪佛兰探界者或别克昂科威28T版，这两台车级别不低于自由光但价格更低，两驱自由光可选探界者与昂科威的四驱版了，选择这种车型还是要以四驱为首选项。
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文章到此结束，如果本次分享的16年自由光二手车价格和想买Jeep自由光，7款车型哪款最值得入手的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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