今天给各位分享兰州交通事故的知识，其中也会对甘肃嘉峪关2013年2月9号交通事故进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录甘肃嘉峪关2013年2月9号交通事故兰海高速兰州南收费站发生一起重大道路交通事故，对此你怎
今天给各位分享兰州交通事故的知识，其中也会对甘肃嘉峪关2013年2月9号交通事故进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
- 甘肃嘉峪关2013年2月9号交通事故
- 兰海高速兰州南收费站发生一起重大道路交通事故，对此你怎么看
- 2021年甘肃交通事故赔偿标准
- 甘肃金塔7死11伤的交通事故，为什么会发生
- 如何看待兰州交通事故发生地为17公里下坡，5年前被曝曾形成17公里“危险地带”
甘肃嘉峪关2013年2月9号交通事故
甘肃省嘉峪关市2013年2月9号的交通事故给人们以血的教训，交通事故付出了惨通的得价，已经过去十年了，想起这事出目惊心。
兰海高速兰州南收费站发生一起重大道路交通事故，对此你怎么看
2018年11月3日19时21分，兰海高速兰州南收费站发生交通事故。截至目前已导致15人死亡，40余人受伤。面对惨不忍睹画面，让人不仅惊讶万分，这是怎么了？刚刚过去的重庆万州公交车坠江特大事故，已经让我们够沉重了。由于我本人自小生活就在甘肃，对兰州较为熟悉，所以昨晚事故发生的第一时间，我就非常关注，跟踪相关报道。
首先，第一时间我在想，做为当地管理部门对此危险路段是如何管理的？我专门查询相关资料，果然找到了一篇关于此路段安全隐患比较详细的报道。
《兰州日报》曾于2013年11月11日就有过报道——甘肃：兰临高速形成17公里“危险地带”。大致内容如下：据统计，自2004年12月底开通至2013年6月，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。仅仅2012年，长下坡路段共发生55起失控事故，造成9人死亡。由于兰临高速新七道梁隧道北口往兰州方向17公里为连续下坡、多弯道路段，重型货车极易因刹车失灵而引发重特大交通事故，该路段一直是管控重中之重，是公安部和省级重点治理危险路段。为此，在2005年8月就专门派警力长期驻守，对重型大型货车、客运车辆和危险化学品运输车辆进行逐车登记检查、发放警示卡，进行路况提示。甚至公安部专家组也多次对七道梁长下坡路段隐患治理调研指导。此外，每逢节假日、特殊天气也可以看到该路段始终出现在提示信息中……可以看到2004年底开通后，相关管理部门对此路段的管理不可谓不重视。
其次，再来看出事路段及收费站的安全防护是否到位。虽很久以前跑过，但还是找到了详细资料。G75兰海高速该路段：新七道梁隧道内(16KM至21KM)，限速60KM/h，入口和隧道内设置多块电子显示屏，全天候显示“大车靠右，出洞检查”字样，提示大货车出隧道后靠右驶入服务车道，接受执勤民警的检查和路况提示（七道梁隧道口设有检查站）；新七道梁隧道至兰州南收费站（21KM至4KM）共计17公里，隧道出来就开始连续下坡，落差达550米，末段就是兰州南收费口。此路段区间测速（小车限速100km），有五处避险车道（均设有太阳能照明灯和电视监控，直接连接监控中心）。此外，全路段共有各类提示警示牌38块（甚至有“三挡安全，四挡危险，五档丧命”提醒），红蓝爆闪灯提示牌12块，仿真警察2个；在收费站2公里内每隔5米就设置一个减速带，兰州南收费站还专门设有两个ETC通道和10余米宽的应急通道。可以看到此路段对安全隐患的防护，已经武装到了牙齿。
第三，我们再来看看这次特大事故的初步调查结果。据报道，兰州市公安部门初查显示，辽宁籍李丰驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车，沿兰海高速公路由南向北行驶，由于李某是第一次在该路段行驶，不了解路况，频繁采取制动，导致车辆制动失效。车辆失控后速度加快后，李丰也没有找沿途避险车道，最终经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与31辆车连续相撞，导致此次特大事故发生。
至此，我想大家已经跟我一样，基本搞清楚了此次特大事故的脉络了。不难想象，辽AK4481大货车在潜伏着巨大安全隐患的路段上，因操作失误导致刹车失灵，一路狂奔下的李某惊慌失措，并未及时采取正确的避让补救措失。既没有在发现车况出问题后选择报警寻求帮助，也没选择路边避险车道紧急避险，到收费站后也没选择基本无车的Etc车道和10多米宽的应急车道，而是选择了前面排队等候交费的小车，这无疑给这些无处可躲的人们带来“灭顶之灾”，可怜的15个人一下子被“意外横货”剥夺了宝贵的生命……这简直是草菅人命，肇事司机负有不可推卸的主要责任。
事故教训是惨痛深刻的，斯人已去，亡羊补牢未为晚矣。在这里，我们不禁要问的几个问题：
1.出事大货车车况如何？是否严重超载？相关管理部门如何对此进一步加强管理？
2.肇事司机李某驾龄如何？出事前身体心理状况如何？出隧道有否接受相关检查和提醒？他本人在行车过程中是如何面对如此多的提示和提醒的？这起特大事故中，可发现李某的安全意识极其薄弱，面对第一次行走的高速，路况不熟的情况下竟然还无视路上的各种标识标牌提醒。此外，在误操作导致车辆刹车失灵后，还未及时采取必要的补救措施，可见其本人平时并没有受过相关的专业培训。
3.兰州南收费站当时为何会有如此多的车辆等候缴费？该收费站的位置如何设置更合理？在本就有潜在危险的路段，快速有效的放行，是优先要考虑的。在这我要说的是：假如该收费站设在坡底的市区，就意味着这次事故直接发生在市区，估计造成的损失更大。
往往潜在危险行为叠加会有巨大危险产生，类似“灰犀牛”。平时不被重视时，往往产生巨大伤害，令人惋惜。总之，防患于未然，要全面汲取事故教训，强化驾驶员的安全意识和应急演练，严格监控车辆超载，对相关路段改造，消除事故隐患，还逝去生命一个公道和安慰。谁漠视宝贵的生命，缺乏对生命的敬畏，最后受到伤害的一定是自己——
附：
1.留言区的两条可以实施的建议，供参考：设立刹车冷却池；设置车辆强制检修停车区；
2.老司机的驾驶技巧（个人没有开货车的经验，不知道对不对，也拿出来讨论吧）
长下坡——经验丰富驾驶员的操作：
挂低挡（严禁高于低四档区）——打开排气刹（排气刹高于低四档位会大大降低减速性能）——打开刹车水阀给轮毂降温。要缓下坡；严禁点刹控制速度，防止气因踩刹车跟不上；防止轮毂因连续踩刹车过热造成刹车失灵；感觉发动机转速过高时，一脚刹车闷到发动机不熄火为止；反复操作直至到平坦路面。
2021年甘肃交通事故赔偿标准
甘肃交通事故赔偿标准：1、人身损害赔偿：赔偿项目包括医疗费、误工费、护理费、必要的营养费、残疾赔偿金等；2、财产损失赔偿：分为直接损失和间接损失，直接损失主要是车辆维修费，间接损失类似于误工费；3、精神损害赔偿：适用于受害人因交通事故伤残或死亡，会根据具体情况来决定精神损害抚慰金。
法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
甘肃金塔7死11伤的交通事故，为什么会发生
甘肃金塔交通事故是由于一辆货车爆胎失控冲入路边的人群所引发的。事故原因可能包括以下几个方面：
1.人为错误：货车司机在行驶中可能出现疏忽或操作不当，导致车辆失去控制。
2.车辆问题：货车爆胎后失去控制，导致车辆失控撞向人群。如果货车未经良好维护或存在技术问题，则可能会增加这种事件的概率。
3.道路环境：据报道，事故发生时，当地气温较高且风大，飞沙走石可能影响司机视野，并增加车辆行驶中的不稳定性。
综合以上原因，造成了这场悲剧性的交通事故。为了避免类似的事故再次发生，相关部门需要对货车及道路安全进行更加严格的监管，同时司机也需要提高安全意识和技能水平，确保安全驾车。@头条生活@头条号@唐山发布
如何看待兰州交通事故发生地为17公里下坡，5年前被曝曾形成17公里“危险地带”
先谢谢你激请！我们对此地具体位置也不了解，只听说在十七公里下坡段设收费站。应该在下坡路设警示牌，限制車速，或者到下坡段以特别警笛提醒，以防疲劳驾车的疏忽。还一种就是让收费站换在略有上坡处和平处;尽量被免安全隐患。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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