老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于一汽技术中心和一汽大众技术中心待遇的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享一汽技术中心以及一汽大众技术中心待遇的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！本文目录本科生，同时拿到一汽大众和上汽通用泛亚汽车技术中心的offer。目前很纠结，应该选择去哪个面对新能源一汽解放锡柴
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于一汽技术中心和一汽大众技术中心待遇的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享一汽技术中心以及一汽大众技术中心待遇的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 本科生，同时拿到一汽大众和上汽通用泛亚汽车技术中心的offer。目前很纠结，应该选择去哪个
- 面对新能源一汽解放锡柴发动机怎么发展
- 一汽大众技术中心待遇
- 车辆工程应届硕士，一汽大众和上海泛亚技术中心选择哪个呢
- 请问哪位同学真正违约一汽技术中心（一汽汽研）成功过
本科生，同时拿到一汽大众和上汽通用泛亚汽车技术中心的offer。目前很纠结，应该选择去哪个
作为你的前辈，16年进入泛亚，深深感受到无奈，因为方向比较传统，很难跳槽，泛亚包括上汽今年降薪很厉害，虽然大家都抱有回暖的期待，但是不得不承认通用的春天会来的晚很多。一汽大众虽然地角偏僻，但是工资高，压力小，适合生活。如果你到泛亚搞电子软件那就来吧，过几年跳槽。如果是传统方向的offer，还是去一汽大众。
面对新能源一汽解放锡柴发动机怎么发展
规划如下:
面对复杂的市场形势,一汽解放锡柴坚持向科技要效益,向管理要效率,通过推出奥威长换油周期产品和康威国四系列发动机,不断调优产品结构。同时,坚持品牌营销,积极开拓海外市场,截止一季度末,锡柴海外市场同比增长95%、自主资源配套率上升7%,企业经营质量得到有效提升。一汽锡柴发动机科技为先,向创新要效益。一季度,锡柴与一汽技术中心联合开发的,最长换油周期达10万公里的奥威国四柴油机一经推向市场,就受到了市场广泛追捧,销量节节攀升。
一汽大众技术中心待遇
大众硕士进去第一年是6岗，第二年7岗，第三年基本都到8岗；第一年工资不高，半年试用期，半年实习期，差不多6、7万年薪；第二年月薪6000左右，09年发了19个月；8岗的话据说年终奖1万以上，月薪当然也会递增。另外，大众基本没有员工考核，上班比较轻松；大众现有产品线很齐全，A、B、C和SUV都不缺，而且没有卖得不好的，新上市的CC40多天能卖5000多辆，A6L一个月能卖接近10000辆，而且据说A8L明年要国产；大众的供应商和经销商也都比较靠谱。所以，大众的前景是相当不错的。
汽研月薪6200吧，多发几个月不清楚，工资肯定还是差大众那么一点。汽研内部管理比较混乱，勾心斗角比较严重，发展空间比较有限，这么多年也没见整出个啥玩意，如果楼主想搞科研技术，个人不建议去汽研。国内有几家发展比较快的也搞自主研发的企业，比如广汽和吉利，能充实锻炼自己，还可以获得提升的机会。当然地域因素也是要考虑的。
车辆工程应届硕士，一汽大众和上海泛亚技术中心选择哪个呢
同行。
给你两个例子参考，我表哥十年前同济车辆工程硕士毕业，当时上汽和一汽都给了offer，我哥因为一汽给的多一点就去了长春，前年把长春房子卖了去了南京。
长春优点在于房价低，生活成本低，缺点就是相对偏远，职业生涯发展可能不如上海。
还有一个就是我同事，她老公在泛亚，泛亚有一个帮助买房的政策，无息贷款15年，可提前还清，他们夫妻在这个政策帮助下掏出了首付买了房在上海扎根。
具体取舍看你自己了。
请问哪位同学真正违约一汽技术中心（一汽汽研）成功过
汽研是家很正规的公司，交上违约金就可以了，不会为难你，当然如果你是考上研不去，就没有违约这种说法了。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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