本文目录2021自由侠质量如何？自由侠手动挡优点缺点？Jeep自由侠怎么样？值得买吗？Jeep自由侠怎么样?值得买吗？18年自由侠值得买吗？18款自由侠到底好不好？2021自由侠质量如何？吉普自由侠质量感觉一般。没什么大问题,但是也没觉出有什
本文目录
2021自由侠质量如何？
吉普自由侠质量感觉一般。没什么大问题,但是也没觉出有什么大好处。跟宣传的效果相比,还是有比较大的感觉上的差距。萊垍頭條
Jeep自由侠内饰和乘坐空间和动力性都很不错,自由侠这款车质量相对比较稳定,并没有太多的共性投诉。可以值得考虑。條萊垍頭
自由侠手动挡优点缺点？
优点
1.动力
1.4T，150匹的动力230牛米的扭矩，试驾过确实是相比于等价位的缤智、XRV要好。十万的车自然不如二十几万的车动力，这咱都懂，但它也丝毫不墨迹，只有舍得给油，在城市里代步使用和郊游完全没问题。
2.操控
Jeep底盘悬挂调配是专业级的，高速跑的话还是很稳，户外玩的时候，过石子路还是很轻松的。值得夸得是，这车的减震很不错，平时坐后排的朋友们也不会有什么抱怨。底盘稳定性：同级别少有的四轮独立悬架，坐起来真的会有高级感
Jeep自由侠怎么样？值得买吗？
jeep自由侠性能很好的一部车。垍頭條萊
这款全新小型suv车型的前脸依然延用了jeep七孔型进气格栅的家族式设计，前保险杠上还配备有蜂窝状下部进气口，配合方正的车身设计，让jeep自由侠看起来显得很有力量感。这款车的尾部设计富有层次感，方形的尾灯看起来很有个性。 萊垍頭條
内饰方面，我们看到新车的内饰设计年轻而时尚，空调出风口、音响单元以及排挡杆底座均采用与内饰颜色不同的配色装点。條萊垍頭
配置方面，jeep自由侠的配置非常丰富，这款车配备有uconnect系统、7英寸彩色液晶屏、中控台集成触控屏、盲区监测等配置。萊垍頭條
动力方面，因为面对全球市场，新车提供四款multiair汽油发动机，两款multijet ii柴油发动机选择，传动系统匹配5速手动、6速手动、双离合变速箱和和9速自动变速箱。 萊垍頭條
此外，新车还配备了四驱系统，新车有两种四驱系统选择，active drive全时四驱系统能够满足一般的通行，active drive low四驱系统的攀爬比达到了20:1。垍頭條萊
此外，新车还可以完全断开后轴的动力，并配备ptu动力传输单元。上面两个版本的四驱系统均配备了jepp的地形选择系统，并提供5种不同模式选择。最强版本trailhawk 4×4配备了17英寸的轮胎，并能够实现480mm的涉水深度和最大1500kg的牵引能力。頭條萊垍
Jeep自由侠怎么样?值得买吗？
Jeep自由侠作为一款专业级超驾趣SUV，具有高性能、高安全及专业的全路况能力的特点，值得购买。Jeep自由侠1.4T车型轴距2570mm，长、宽、高分别为4245mm、1805mm、1695mm，75周年致敬版外型更长、更高，长度为4250mm，高度为1723mm。四轮四角的设计令前后悬更短，不仅带来更高的驾驶稳定性，更是带来更大的车内空间和良好的视野。頭條萊垍
Jeep自由侠采用UConnect双液晶交互系统。7寸自定义液晶仪表+6.5寸中控屏，实现同级最大13.5寸屏幕组合，支持“声控、触屏、方向盘实体按键和蓝牙技术”四大交互方式。條萊垍頭
Jeep自由侠拥有10多项先进的主被动安全配置，包括标配侧气帘，主动式胎压监测系统、四驱SUV平台专业全功能电子安全辅助系统、同级独有制动助力失效补偿系统(HBFC)、同级独有动态转向辅助系统（DST）、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统(TCS)等。條萊垍頭
18年自由侠值得买吗？
18年的自由侠不值得购买，因为采用的1.3T涡轮增压发动机，虽然说很省油，但是动力很差劲，尤其在上坡或者超车的时候，很明显感觉到动力不足，尤其采用的双离合变速箱，在后期的使用过程中也会出现故障，而且在一些拥堵路段双离合很容易发热。萊垍頭條
18款自由侠到底好不好？
JEEP自由侠性能很好的一部车。这款全新小型SUV车型的前脸依然延用了Jeep七孔型进气格栅的家族式设计，前保险杠上还配备有蜂窝状下部进气口，配合方正的车身设计，让Jeep自由侠看起来显得很有力量感。这款车的尾部设计富有层次感，方形的尾灯看起来很有个性。萊垍頭條
内饰方面，我们看到新车的内饰设计年轻而时尚，空调出风口、音响单元以及排挡杆底座均采用与内饰颜色不同的配色装点。配置方面，Jeep自由侠的配置非常丰富，这款车配备有Uconnect系统、7英寸彩色液晶屏、中控台集成触控屏、盲区监测等配置。动力方面，因为面对全球市场，新车提供四款MultiAir汽油发动机，两款MultiJet II柴油发动机选择，传动系统匹配5速手动、6速手动、双离合变速箱和和9速自动变速箱。萊垍頭條
此外，新车还配备了四驱系统，新车有两种四驱系统选择，Active Drive全时四驱系统能够满足一般的通行，Active Drive Low四驱系统的攀爬比达到了20:1。此外，新车还可以完全断开后轴的动力，并配备PTU动力传输单元。上面两个版本的四驱系统均配备了Jepp的地形选择系统，并提供5种不同模式选择。條萊垍頭
最强版本Trailhawk 4×4配备了17英寸的轮胎，并能够实现480mm的涉水深度和最大1500kg的牵引能力（使用MultiJet II发动机时）。萊垍頭條
如若转载，请注明出处：https://www.51buycar.cn/141939.html