本文目录国内魔鬼公路排名？矮寨大桥钢索有多粗？中国最长环山公路？吉首周边游自驾景点？中国十大水上公路？国内魔鬼公路排名？1、桐梓72道拐（遵义）頭條萊垍桐梓72道拐又名凉风垭萊垍頭條是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210贵州境内一段。七十二道拐位于遵义桐梓县境内，从新站到楚米之
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国内魔鬼公路排名？
1、桐梓72道拐（遵义）頭條萊垍
桐梓72道拐又名凉风垭萊垍頭條
是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210贵州境内一段。七十二道拐位于遵义桐梓县境内，从新站到楚米之间的凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。险峻自不必说，顾名思义这段公路弯道大且密集，天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时，曾经号称弯道最密集的盘山公路。当从山上下来，头晕自不用说，抬头望去，更有让人脚软的高度。頭條萊垍
2、矮寨盘山公路萊垍頭條
矮寨盘山公路水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70—90度大小的斜面，自下而上经13处弯道始达坡顶。所以车流量很大，经常发生堵车。当地的交警必须每天在悬崖绝壁上的公路上疏导交通，由于公路路面太窄，他们的交警执勤台不能布置在路面上，只好就着公路悬崖旁的一棵树搭起一个简易的台子，摆上两个小马扎，周围没任何护栏，也没有遮雨棚，这可算是国内最牛，最拉风的交警执勤台。頭條萊垍
矮寨大桥钢索有多粗？
矮寨大桥钢索主缆粗85cm。
矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，在矮寨镇上空355米处跨越德夯大峡谷，垍頭條萊
右侧为著名风景旅游区——德夯，左侧是中国著名的“公路奇观”——G209国道矮寨盘山公路。大桥采用塔梁分离式悬索桥方案，主跨为单跨1176m简支钢桁加劲梁，主缆布置为242+1176+116m，主缆的矢跨比为1/9.6，两根主缆横桥间距为27m。萊垍頭條
大桥主缆直径约85cm，由169根索股组成，每根主缆包含21463根Φ5.25mm的高强镀锌钢丝，主缆总重1.2万吨。條萊垍頭
大桥钢桁加劲梁高7.5m、宽27m，标准节段长14.5m，共分69个节间，钢桁梁总长1000.5m，重约8000吨。條萊垍頭
桥面系采用纵向工字梁与混凝土桥面结合的钢混组合形式。桥面用钢约2100吨。大桥采用骑跨式吊索，共设71对，條萊垍頭
除岩锚吊索、端吊索及中央扣吊斜拉索采用Φ88mm钢丝绳外，其他吊索均采用Φ62mm钢丝绳。萊垍頭條
中国最长环山公路？
天门山巨大的穿山石洞，高落差的垂直山体，7.5公里长的索道以及直通天门洞的盘山公路都堪称世界奇观，天门山从山下到天门洞的盘山公路被称为“通天大道”，在这段10公里长的盘山公路上有99道弯，而海拔也从200多米上升到1200多米，通天大道也可以算是“世上最险的盘山公路”了。萊垍頭條
通天大道可以说是盘山公路修筑史上的奇迹，公路一边紧靠山体一边是悬崖峭壁，最奇的还是弯出的一个个180度的大回环，看上去都有些让人胆颤心惊。萊垍頭條
通天大道的修建可谓难关重重，自1998年开始历时8年，耗资2亿元到2005年才建成通车。萊垍頭條
通天大道一经建成便成为各界人士成为是“天下第一公路奇观”，各国的极限爱好者也纷至沓来挑战自我。萊垍頭條
先后有赛车手，山地自行车爱好者来挑战这神奇的公路，法国的轮滑大师让伊夫·布朗杜在没有采取任何防护措施，仅穿着自己特制的轮滑服的情况下，成功挑战有着“天下第一公路奇观”，用时19分34秒。條萊垍頭
俯瞰通天大道甚是壮观，盘山公路就像是草书大师写出的一幅幅狂草。垍頭條萊
通天大道是中国公路史上的奇迹，这也是迄今为止最弯最险的盘山公路，这样的雄伟工程必将载入史册。萊垍頭條
吉首周边游自驾景点？
吉首出发自驾游好去处萊垍頭條
青山绿水环绕，有着古城的恬静之美，也可以感受到苗寨与众不同的风情，作为湘西的首府，吉首当之无愧。来到这里一定不能错过的景点有自然风光秀丽的，趁着放假，家人要跟着一起来吉首！頭條萊垍
一、矮寨萊垍頭條
地处湘西州府吉首西大门，距市区19公里，总面积25平方公里，处于武陵山脉中最精彩、最险峻、最梦幻的地段。矮寨奇观景区不仅山高谷深、崖陡壁峭、悬瀑流泉、林深路幽、仪态俨然，更有天桥(矮寨大桥)、天路（矮寨盘山公路）、天廊（矮寨悬崖玻璃栈道）、天台（天问台）缠绕于峻岭之颠、崖壁之侧。整个景区充分展示了由奇绝山水、异质人文、现代科技所构成的山与水、人与桥、雾霭与峡谷、田园与村落浑然、和谐的视觉与体验体系，构成人文与自然共生，壮丽与精巧同在的峡谷奇观。萊垍頭條
矮寨奇观景区由矮寨大桥、矮寨悬崖玻璃栈道、德夯苗寨组成，玉泉溪游线、吉斗苗寨、天问台、流纱瀑布等知名观光景点以及大型实景晚会《山风鼓韵》组成，是一个集游览、观光、休闲、体验为一体的综合性景区，为游客提供了全新、立体视角解读湘西山水人文的功能。矮寨奇观景区欢迎您！條萊垍頭
二、德夯苗寨頭條萊垍
位于吉首市西郊24公里，面积580平方公里。这是一块神奇的土地，是一颗天工巧的风景明珠！这个自成一体的德夯风景区内，溪流纵横，峡谷深壑，瀑布飞泻，群峰竞秀，古木奇花，珍禽异兽，苗族风景，皆在其中。萊垍頭條
“德夯”为苗语，意为美丽的峡谷，距湘西自治州首府吉首市约24千米。这是一块神奇的土地，这里溪流纵横，峡谷深壑，瀑布飞泻，落差达216米的流纱瀑布，如白练凌空，似银纱悬壁。这里群峰竞秀，盘古峰海拔700多米，峰顶呈葫芦状，分大小两峰，绝壁千仞，天险难度，站立峰顶，方圆景色尽收眼底。这里有著名的公路奇观，这便是湘川公路上最险的关卡——矮寨天险，从山麓到山顶全长只有6千米，却转了13道弯，公路如白带盘旋于青山之上，车行路上，伸手可抓到窗外白絮般的云雾。條萊垍頭
这里山势跌宕，绝壁高耸，峰林重叠，形成了许多断崖、石壁、瀑布、原始森林。区内溪河交错，四季如春，气候宜人，有丰富的动、植物资源，自然风光秀丽迷人。自矮寨镇沿溪上行4公里至德夯苗寨，沿岸筒车、水辗、古渡、小舟，伴以苗家吊脚楼，一派田园诗情。九龙溪穿寨而过,四周山色清幽，悬崖如削。过萊垍頭條
中国十大水上公路？
1、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日贯通，2008年5月1日启用。是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥后，世界第三长的桥梁。
2、挂壁公路
挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟(陵川县)、郭亮(辉县)、陈家园(陵川县)、回龙(陵川县)、昆山、井底(平顺县)。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。
3、秦岭终南山公路隧道
秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。其中为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。
4、矮寨盘山公路
矮寨盘山公路为国道319干线(旧称湘川公路)公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。
5、矮寨特大悬索桥
矮寨特大悬索桥位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
6、张家界天门山盘山公路
张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。
7、二十四道拐
二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。
8、塔里木沙漠公路
沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。
9、入藏公路
川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。其中川藏线是与国道318一部分，是中国的景观大道。
10、台湾的苏花公路
苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。
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