本文目录本田cbr1000rr-r有几个版本？本田cbr1000rr-rsp磨合期？本田cbr1000rr-r马力为什么那么小？宝马1000RR？本田cbr1000rr热车不好着火？11年cbr1000rr参数本田cbr1000rr-r有几个版本？2个，本田旗舰级公升超跑，也就是新款的CBR1000RR-R火
本文目录
- 本田cbr1000rr-r有几个版本？
- 本田cbr1000rr-rsp磨合期？
- 本田cbr1000rr-r马力为什么那么小？
- 宝马1000RR？
- 本田cbr1000rr热车不好着火？
- 11年cbr1000rr参数
本田cbr1000rr-r有几个版本？
2个，
本田旗舰级公升超跑，也就是新款的CBR1000RR-R火刃以及性能更高的SP版本，虽然继承了火刃的名号，但首次出现的“RR-R”后缀则说明这次的升级绝不一般。
本田声称2020款CBR1000RR-R/SP所搭载的发动机是公司有史以来最高性能的直列四缸发动机，还有MotoGP工厂赛车RC213V技术下放的定风翼与丰富的电控系统，为骑士带来完美的操控及驾驶乐趣。
本田cbr1000rr-rsp磨合期？
300公里以内。以下是摩托车保养的详细介绍：
具体保养公里：新车磨合期通常在1500~3000公里。完整的磨合期应是3000KM，但在1500KM以内车速不要超过30KM，尽量不要载人。
大修换缸和换活塞环的磨合期和新车是一样。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。
换机油标准：摩托车发动机选油的标准是，夏天选择SG15W40，冬天选择SG10W30，条件允许可以选择更高级别的润滑油。但最低不能低于SF级别的润滑油。大排量摩托车最好选择全合成机油。摩托车机油现阶段分为SA-SJ级别。
本田cbr1000rr-r马力为什么那么小？
本田cbr1000rr-r马力那么小是因为排量太小。
本田cbr1000rr-r被阉割之后只有87马力和90牛米的扭矩，连大牛的一半都不到，根本配不上公升级超跑的名号，而价格只比大牛便宜两万块钱。除非你对本田的信仰已经高到神志不清了，不然我想不出任何选择CBR1000RR的理由。
宝马1000RR？
宝马S1000RR超级摩托车将是主攻中端主流市场，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力为112Nm/9750rpm。最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.9秒（官方）,0-200km/h加速时间5.91秒。（其实0-100km/h可以达到2.3秒左右）同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。
作为知名的汽车厂商，宝马一直以来以其高档、豪华的车型而著称，但宝马公司也是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一，其推出的摩托车不仅与汽车一样出色，而且有着更加悠久的历史。
与同级的雅马哈R1、铃木GSX-R1000和本田CBR1000RR要贵不少。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能，相对同级别摩托车来说，宝马S1000RR超级摩托车表现相当优异。
尾灯的造型也十分吸引，全LED尾灯衬托的是有如魔鬼鱼的线条。车身再找不到厂方的Paralever单筒气压避震及Telelever气压等悬挂系统，取而代之的是46mm倒立前叉及单筒弹簧后避震。S1000RR即使配上赛车版ABS后，净重只有206.5kg；若减去了ABS，更只有204kg，是一台十分轻巧的车型。同样使用上直四DOHC 16气门引擎，但S1000RR比对手的最大马力还要多11匹，直达193匹。这台直四引擎采用了前倾32度的安装，所用的气门是源自宝马方程式战车的技术。有如日系对手，RR也配有防锁式离合器。
最顶级的跑车都顾及了赛道以外的使用，所以RR也加入了行车模式的选择。四种模式包括：Rain（雨天）、Sport（运动）、Race（竞技）Slick（光头胎）。要转换模式只需要按动右车把上的按钮，同时仪表上也有模式显示。要确认模式，就要拉下离合器和关掉油门，计算机便会执行行车模式的指令。在“雨天”(Rain)模式下，引擎输出会控制在150匹，而马力及扭力的输出也会变得顺滑。“运动”(Sport)模式下，可以发挥出193匹的威力，油门的反应会来得更直接。至于“比赛”(Race)模式，是让S1000RR在为赛道上使用而设的，马力也是100%的输出。最后的“光头胎”(Slick)模式，除了用足所有马力之外，还有恒设DTC (Dynamic Traction Control)防滑系统的介入，让后轮最多打滑5秒，允许驾驶者造出power slide的漂移过弯方法。不过Slick模式需要插计算机启动。电影《幻影车神》里有过此车的精彩表演，感兴趣的话不妨去看看。
这是我在街上见过最漂亮的一台跑车！以一台1000cc的跑车来说，她的确很轻巧，感觉较像一台600cc的车型。而且操控很容易，不用花时间去适应。过弯时特别感觉到她的轻巧，轻轻一放已感到车身顺着入弯。不过倒有一点我是要适应的，那就是她的前制动。RR的前制动用上Brembo双活塞鲍鱼，制动能力十分强劲。稍为用力一扣，车身几乎想立即停下，所以只要轻轻一碰已有足够的制动力。
车身原装的设定十分适中，避震也没有想象中的硬。一般的1000cc的避震都较为偏硬，而RR的避震却很适合在路面使用。电子换挡在3000rpm之上便会介入，操作起来十分畅顺。以往使用过的电子转换挡都不太顺畅，但RR的电子换挡很顺滑。
整体来说RR的性能很好，任何操作都很畅顺。以新车来说，即使未完全磨合也很顺滑。
总的一点，虽然一般的报道都称RR带点日本车的味道，但RR的亲和力肯定比日本车更高。
本田cbr1000rr热车不好着火？
热车很难打着火，也有可能是因为汽车喷油嘴出现喷油不足或者是滴漏严重导致的，又或者是汽车的碳罐电磁阀出现损伤后，使得热车打不着火。总之热车打不着火的原因也比较多，这个时候车主一定要重视这种情况，不然很容易使得车辆遭受更大的伤害
11年cbr1000rr参数
本田的CBR1000RR性能参数写回答
发动机类型：直列四缸直列四缸：999cc气缸：76mmx55.1mm价格：$13,999注意这是美元档位：Close-ratio六档前胎：120/70ZR-17后胎：190/50ZR-17前悬挂：活塞前叉预载调校;4.3英寸行程后悬挂：平衡减震油流动组件预载调校轴距：55.5in.压缩比：12.3:1油箱容积：15L干重：200KG。
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