本文目录全铝车身与铝钢车身的对比？全铝车身可以用几十年？全铝车身和钢车身哪个更安全？全铝车身与铝钢车身的对比？1、钢制车身：目前市面上的汽车并没有全钢车身或者全铝车身（个别高端豪华车品牌会有铝材料占95%的车身）
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全铝车身与铝钢车身的对比？
1、钢制车身：目前市面上的汽车并没有全钢车身或者全铝车身（个别高端豪华车品牌会有铝材料占95%的车身），一辆汽车的车身是由钢和铝两种金属材料共同构造的（对于普通家用车来说，钢材料的比例占大部分）。这里所说的钢制车身，其实是指用钢材料制成的车身部件。钢制车身部件最大的优点是：生产成本低、生产技术成熟可靠。而钢制车身部件也有一个显著的缺点，就是重量较大。相比同体积的铝，钢的重量是其两倍有余。頭條萊垍
2、铝制车身：铝制车身是指采用铝合金材料制成的车身部件，铝制车身部件最大的优点就是质量轻，而最显著的缺点则是生产成本高、在生产工艺上相比钢也要更复杂。通过钢制车身和铝制车身各自的优缺点可以看出，钢制车身的生产成本相比铝制车身要更便宜，生产工艺和后期的维修也比铝制车身更方便简单，但钢制车身在重量上确实要比铝制车身重很多。萊垍頭條
全铝车身可以用几十年？
一般没有损坏的话，可以用好几十年。條萊垍頭
一般车架生产出来不会立即就卖掉，通常要囤积一段时间，也就是说拿到手里的车架，可能是放了很久的存货了。所以不是所有的架子的寿命都一样的。萊垍頭條
只要是金属或合金都会存在疲劳断裂问题，前提是所承百受的力只要低于该金属的疲劳强度极限就不会发生疲劳断裂，一般铝合金车架在设计度时会考虑安全系数的，通常车架本身不会发生断问裂，但是如果生产质量不好的话，焊缝容易发生断裂。條萊垍頭
扩展资料：萊垍頭條
铝合金车架多数以注模制造，存在模具成本。由于有工序上及模具之需要，因此，一般铝合金车架造价较高，所以需然铝合金车架比较轻，但一般不会应用在平价或低性能的车种中使用，以免提高售价或造成浪费。以前铝合金车架只会跑车身上出现，但近年在高性能的街车、专业的爬山车甚至乎是高性能绵羊都有采用铝合金车架。條萊垍頭
因为铝合金硬度不足问题及金属疲劳特性，在铝合金车架某些部份上必须在表面加工(铝合金车架不平滑如磨沙般既表面便是其加工结果)，令表面有WorkHarden之情况，因此提高表面之硬度及产生表面横向压力以防止车架出现裂痕。垍頭條萊
全铝车身和钢车身哪个更安全？
钢的，做一个比较吧！奥迪A8和一辆宝马，奥迪A8全铝车身，宝马全铝发动机，一个是用在外表一个是用在心脏，同意是为了减轻重量，不过为什么宝马还坚持钢结构的外表？因为它比较安全！以前一个视频一辆a8和一辆宝马绿灯直行，大货车甩尾侧翻，一车上的大石子淹没了两辆百万级别的豪车，当人们把石子挖出来时a8已经成一块饼干了车主直接死亡！反观宝马车主一家人都安全而且并没有受伤，而且也没有被石子把车身压扁，钢结构的这种时候就能发挥它最好的用处、 條萊垍頭
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