离合器的作用和功能是什么?_汽配人问答根据您的提问，我做出了以下解答，希望能帮助到您。1.便于发动机与传动系统逐渐结合，保证汽车平稳起步。汽车由静止到行驶的过程，其速度应由零逐渐增大。如果传动系统与发动机之间没有离合器，而
离合器 的 作用 和 功能 是什么 ? _ 汽配人 问答
根据您的提问，我做出了以下解答，希望能帮助到您。
1.便于发动机与传动系统逐渐结合，保证汽车平稳起步。
汽车由静止到行驶的过程，其速度应由零逐渐增大。如果传动系统与发动机之间没有离合器，而是刚性地连接，汽车起步时，驾驶人将传动系统的变速器挂入一定的工作档位，静止的汽车在突然接上动力的瞬间将会猛烈前冲， 产生很大的惯性力。发动机在这一惯性力的作用下，转速急剧下降到低于最小稳定转速300 ~ 500r/min,从而导致发动机熄火。这样，汽车将不能起步。
在发动机与传动系统之间装有离合器，则汽车在起步前，驾驶人先踩下离合器踏板，使发动机与传动系统分开，待挂上适当的档位后，再慢慢抬起离合器踏板，同时， 逐渐加大加速踏板行程，增加发动机的输出转矩，离合器所能传递的转矩也就逐渐地增大，于是发动机的转矩便可由小到大地逐渐传给传动系统。当驱动力足以克服行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢地逐渐加速，实现汽车平稳起步。
2.暂时切断发动机与传动系统的联系，便于发动机的起动和变速器平顺换档
发动机在冷起动时，让离合器切断发动机与传动系统的联系，就可除去部分阻力，有利于提高起动转速，提高起动成功率。
在汽车行驶过程中，为了适应不断变化的行驶条件，传动系统经常要换用不同档位 工作，实现齿轮式变速器的换档，即将原用档位的某一齿轮副退出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前也必须踩下离合器踏板，中断动力传递，便于使原来档位 的齿轮副脱开，换入新档位。
3.限制所传递的转矩，防止传动系统过载
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系统刚性相连而急剧下降低转速，因而其中所有零件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常 工作时所发出的最大转矩)，对传动系统造成超过其承载能力的载荷，而使其机件损坏。 有了离合器，一方面在紧急制动时，可先踩下离合器踏板，使发动机与传动系统分离， 解除它们之间的相互作用;另一方面即使来不及先踩下离合器踏板，当惯性力矩超过了 离合器允许的最大摩擦力矩时，离合器主、从动部分就相对滑转以消除这危险。 从而防止传动系统过载，起到一定的保护作用。
以上就是我针对您的问题根据我现有知识做出的解答，有不正确和不完善的地方希望大家指正。
离合器的作用是什么？
1、保证汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。
2、便于换档
汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。
3、防止传动系统过载
汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。
由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
4、降低扭振冲击
汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。
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