凭借突出的性价比以及同样豪华的驾乘体验，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃这些二线豪华品牌虽然影响力并没有BBA那么强，但在国内市场一直以来都有着不少受众。不过近几年随着国产新能源市场的“崛起”，这些二线豪华品牌销量都出现了不同程度的下滑，以凯迪拉克为例，2022年全年销量只有18.61万辆，跌幅超过了20%。想要夺回市场份额，自然需要
凭借突出的性价比以及同样豪华的驾乘体验，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃这些二线豪华品牌虽然影响力并没有BBA那么强，但在国内市场一直以来都有着不少受众。不过近几年随着国产新能源市场的“崛起”，这些二线豪华品牌销量都出现了不同程度的下滑，以凯迪拉克为例，2022年全年销量只有18.61万辆，跌幅超过了20%。
想要夺回市场份额，自然需要推出更多产品力更强的车型，最近汽车焦点就从海外媒体处获悉一组新款凯迪拉克XT4的新车官图。作为中期改款车型，新款凯迪拉克XT4将对外观内饰进行升级，座舱采用了最新的双联屏布局，科技感与档次感均有明显提升。
那到底这台新车有什么变化，又值不值得期待呢?让我们一起来看看吧。
与国内此前曝光的新车申报图一样，海外新款凯迪拉克XT4也将采用最新的家族化设计语言，不论是进气格栅还是底部包围造型都变得更加扁平。同时新车前大灯组设计也更具科技气息，标志性的竖状日间行车灯带从机盖边缘延伸至包围底部，与同样是竖状排列的矩阵式远近光灯组形成呼应，精致感满满。
车身侧面变化并不大，依旧保持着经典硬朗的美系风格设计，双腰线设计配合大尺寸轮圈能营造出足够的豪车气场。至于在车尾的设计上，新车将配备L型尾灯组，圆润立体的造型辨识度依旧出众，同时在下方包围的设计上也增加了一组立体化的筋线设计，呈现出更强的力量感。
作为重点，新款凯迪拉克XT4座舱将用上最新的设计布局，由全液晶仪表盘以及中控屏幕组成的33寸双联屏设计，效果很是震撼，简化后的中控台在科技感表现上有着明显提升，不再是那种老气的美系风格，更能迎合如今年轻用户的审美。
此外，新车还将配备全新造型的三幅式多功能方向盘以及电子档杆，各种全新设计元素的加入，让这台紧凑型SUV有着媲美旗舰产品的气场，强烈建议凯迪拉克能尽快将这套座舱布局普及到全系车型上。
动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，能够提供237马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，匹配9速手自一体变速箱。而在新款CT4增加1.5T动力版本后，预计国产新款XT4也跟进这一套动力系统，以此来降低车系的入门门槛，吸引更多用户出售。
焦哥点评：从产品力层面来看，内饰更新后的新款XT4竞争力的确强了不少，更加年轻科技的设计应该能带动不少年轻用户的关注，预计国产版本也会在今年上半年正式亮相，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(文-龙)
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