曾经锐志是多少人的梦中情车，尤其是南方地区。改成X车标，调低前悬，低趴的车头，自带撩妹功能，还有一个最重要的原因，当年这款车曾是最便宜的六缸后驱车，上车门槛低。停产以后，锐志在二手市场上也曾经是香饽饽，一车难求，也是改装的重灾区。
曾经锐志是多少人的梦中情车，尤其是南方地区。改成X车标，调低前悬，低趴的车头，自带撩妹功能，还有一个最重要的原因，当年这款车曾是最便宜的六缸后驱车，上车门槛低。
停产以后，锐志在二手市场上也曾经是香饽饽，一车难求，也是改装的重灾区。不过江山代有才人出，随着时间的流逝，接盘侠们玩了几轮后，精品的二手车也越来越少，这车的二手行情也不负当年。
2012年锐志
比如附图这台2012年的锐志，去年的行情价还在10-11万多，今年才刚过半，基本9个左右就可以到手。
虽然是六缸+大后驱，但是锐志的底盘调教偏舒适，其实运动性一般，只是徒有其表。2.5的排量，油耗也不算太低，实际平均在9-11之间。但是作为一款家用车来说，这空间和舒适性也确实没得说，丰田车的维修和保养也比较省心。
如果真心喜欢这款车的朋友，在挑选二手车的时候真的不能贪便宜！作为一名每年要收上百台车的车贩子，可以很负责任的说，买锐志的十个有八个会改装，只不过有些人在卖车的时候会做还原所以普通人看不出来。不合规的改装也许会对车造成一些不可逆的伤害，因此在选购的时候请尽量挑选素车。
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