为什么越来越多的人不看好奇瑞汽车的发展呢？其实很简单的道理，因为到目前为止奇瑞汽车对比长城汽车、吉利汽车、长安汽车和比亚迪汽车感觉都差着不止一个档次，如果未来就剩三四家自主品牌的话，那肯定没有奇瑞的一席之地。在燃油车领域奇瑞汽车无法和那哥四个抗衡，举个最简单的例子，6月份奇瑞全系燃油车的销量基本上和哈弗H6一款车持平，你说你还拿什么和人家竞争。在纯电领域就更别提了，虽然奇瑞新能源卖的不错
为什么越来越多的人不看好奇瑞汽车的发展呢？其实很简单的道理，因为到目前为止奇瑞汽车对比长城汽车、吉利汽车、长安汽车和比亚迪汽车感觉都差着不止一个档次，如果未来就剩三四家自主品牌的话，那肯定没有奇瑞的一席之地。
在燃油车领域奇瑞汽车无法和那哥四个抗衡，举个最简单的例子，6月份奇瑞全系燃油车的销量基本上和哈弗H6一款车持平，你说你还拿什么和人家竞争。
在纯电领域就更别提了，虽然奇瑞新能源卖的不错，但都是廉价低端的车型，这些车是没啥利润的，也就只不过是看着销量数据好看而已，其实一点未来都没有。看看长城的欧拉、吉利的极氪，就连长安都开始搞深蓝了，奇瑞汽车还在那自我感觉良好呢。
在混动领域就更不值一提了，比亚迪的超级混动一骑绝尘，而长城汽车和吉利汽车推出了越来越多的混动车型，而且也都经过了实战检验，奇瑞的混动目前来看是表现最拉胯的，不仅仅是技术实战表现拉胯，销量更拉胯。
无论是当下的现状还是未来的技术储备都没看到奇瑞有什么闪光点，那被看衰不也就是情理之中的事情了吗？
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