273二手车交易网二手车交易市场(273二手车交易网二手车交易市场_二手车转让)

(作者声明:文章中提及的交易平台纯属内容需要,并未存在刻意宣传或诽谤!)成都二手车行业在经历多年传统、粗暴的交易方式后,因为互联网的高速发展和资本市场的介入,发生了翻天覆地的变化,与此同时,少部分车商也从中发现商机并因此赚的盆满钵满!首先是58同城、赶集网开通了

(作者声明:文章中提及的交易平台纯属内容需要,并未存在刻意宣传或诽谤!)

成都二手车行业在经历多年传统、粗暴的交易方式后,因为互联网的高速发展和资本市场的介入,发生了翻天覆地的变化,与此同时,少部分车商也从中发现商机并因此赚的盆满钵满!

首先是58同城赶集网开通了二手车交易板块,让车主足不出户就能把车卖出去,而购买方不用去二手车市场、不通过中间商,就能直接买到私家车。

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在此期间,确实有的车主通过网络平台将自用车卖到了高于车商收购的价格,也有的买家买到了低于市场价格且比较优质的二手车。但由于网站只是提供车辆信息展示,并不参与交易,所以也不便于监管,而骗子也借此漏洞见缝插针、浑水摸鱼,我也在当年通过网络平台收车时被诈骗了几万块(当时公安机关也立了案,我会在后续文章中详细讲述),只能当作是在行业的大变革中交了一些学费吧!同时,有的车商也随着互联网时代的到来而涌入这些网站,其中一部分车商进行收购业务,几乎全天候守着网站,时刻刷新网站发布的车辆信息,一旦发现价格合理的车辆,立即联系车主上门看车、收购,比较痛苦的是不能以车商的身份出现,只能冒充私人买家,因为在平台卖车的私家车主都想寻找个人买家进行直接交易,如果知道购买方是车商,会产生很大的排斥心理以致于取消交易。可车主又怎么能想到,私人用户即不能专注地盯着网站,也没有车商那么专业,而且购买的效率远远比不过车商;另一部分车商进行销售业务,他们将事故车辆发布在平台,这类车如果在实体店交易,买家发现后会回头来找车商扯皮,而通过网络平台进行线下交易后,买卖双方就再也不会见面。

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其次,以中介经营模式的“273二手车交易网”诞生,这也是国内第一个专为二手车行业打造并发展壮大的网站,运作方式以网络作为前端联络买卖业务,线下门店进行交易增加信任基础,273采用加盟模式在全国几年间便疯狂发展几百家门店,大约在2012年左右扩张到成都,并在成都开设几十家门店,对传统二手车经营方式造成一定冲击。273的业务员除关注自身平台信息外,还紧盯着“58同城”、“赶集网”这些平台的二手车信息,也会和车商进行合作。到后来,一些与273合作的车商在尝到甜头后,也加盟了273以此增加自身销售渠道和收购渠道。因为是线下门店进行交易,很大程度规避了交易双方被诈骗的风险,但由于门店业务员专业性普遍比较差,事故车仍旧无法杜绝。在273高速发展的时期,也出现了很多模仿273的网站,如“看车网”、“换车网”等,只可惜都未能发展壮大。

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2014年,两大二手车电商巨头隆重登场,200多项检测和铺天盖地的广告彻底改变了消费者对二手车的认知,也对改变二手车交易规则作出了重大贡献。究竟是哪两大二手车电商巨头能改变二手车交易规则?下集为您揭晓!

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