高铁安全吗(中国高铁安全吗)

我国高铁里程世界第一,已成为国人长途出行首选方式。平时坐惯了时速二三百公里高铁,想必很多人都没想过,高铁是如何刹车的。截至2021年底,总里程突破4万公里,连续多年稳居世界第一,如此发达的运营网络,再加上比飞机低的价格,高铁已成为中国人出行首选方式。人人夸中国高铁速度快,便捷又安全,那今天就问大家一个问题,如果遇到紧急情况,高铁又要如何刹车

我国高铁里程世界第一,已成为国人长途出行首选方式。平时坐惯了时速二三百公里高铁,想必很多人都没想过,高铁是如何刹车的。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

截至2021年底,总里程突破4万公里,连续多年稳居世界第一,如此发达的运营网络,再加上比飞机低的价格,高铁已成为中国人出行首选方式。人人夸中国高铁速度快,便捷又安全,那今天就问大家一个问题,如果遇到紧急情况,高铁又要如何刹车呢?

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

中国高铁运营里程,世界第一

20世纪末,每个中国人都有一个挥之不去的噩梦,那就是春运,每逢春节回家过年,想坐火车简直难如登天,当时坐车难,主要是因为火车少且速度慢

那时候,中国铁路还不发达,很多地方没有通车,春节想回家,大部分首先要坐到所在省份的省会,然后再从那里转车回家。少量的火车在大量的返乡人群面前,完全就是肉少狼多,上车完全靠抢,上得晚了可能被挤得连座位都找不到

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

再加上当时大部分都是绿皮车,时速只有几十公里,超过百公里的已经算快车,同样的路程需要更多的时间,效率低下让人难以忍受。随着春运问题越来越严重,加快建设高速铁路的呼声也越来越大。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

1996年,中国和韩国共同研制的高速列车下线实验,1998年,广深铁路上出现了第一列时速达200公里的列车,正式开启我国高铁时代。此后,随着经济发展越来越快,高铁覆盖的地方也越来越多。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

2003年,我国开始与外国企业合作,共同发展中国高铁技术;2009年,中国正式进入350公里/小时的高铁时代。此后一发不可收拾,“四纵四横”线路逐渐发展为“八纵八横”,辐射区域不断向县城延伸。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

2021年底,中国高铁运营总里程达4万公里,连续多年稳居世界第一,而位居世界第二的是西班牙,运营里程仅有3487公里,和中国一比,简直和小孩过家家一样,完全不值得一提,中国近几年每年新增的里程,都和西班牙高铁总里程相差无几。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

高铁靠什么刹车?

中国高铁,就犹如它的速度一样高速发展,我们也习惯了它的安全便捷高效,以至于很少会有人想过,高速行驶的列车,如果遇到紧急状况,到底怎么刹车呢?

无事跑得快,遇事刹得住,这才是安全的高铁,我国高铁速度自不必说,而它的制动系统也同样高效可靠,遇到突发状况那是“想停就能停”

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

目前,我国的高铁刹车方式,可分为电制动、空气制动和盘式制动三种,分别应对高速、低速不同的运行情况。

列车高速运行时,首选方式是电制动(又称再生制动)。当高速运行中需要紧急刹车时,高铁电动机可以逆运转,瞬间变为发电机,把列车强大的势能转换成电能,然后回输到电网之中,供距离最近的其他列车使用。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

这种方式,就类似于汽车的发动机制动,尤其是以前的手动挡汽车。当高速行驶中遇到紧急状况,司机需要松开油门让发动机转速降下来,同时踩住刹车,增加刹车盘摩擦力降速,这就是发动机制动和刹车系统共同作用,如果挂空挡再踩刹车,没有发动机制动减速,反而不利于快速停车。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

另外,高铁上还配备空气制动系统。高铁每节车厢顶部都有减速板,平时它们贴在车顶,需要使用时,就会在电脑控制下竖立起来,增大列车风阻。这就如飞机机翼上的挡风板,在降落时打开增大风阻,起到降速效果。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

以上两种,就是我国高铁在高速运行时可以用的紧急制动方式。在国外,还有涡流制动方式,就是把列车上的电磁铁,放到距离钢轨几毫米的高度,利用电磁原理达到降速目的。

不过这种方式会导致铁轨急速升温,降速越快升温越高。钢轨需要很长时间恢复正常温度,而且还可能导致钢轨受热变形影响使用寿命,所以我国没有采用这种方式。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

当列车降到低速时,会使用盘式制动方式。我国高铁每个车轴上都配有2至4个制动盘,需要制动时,就会发送指令让卡钳抱住制动盘,实现减速的目的,这种刹车方式和汽车完全一样。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

管控严格,一般用不到紧急制动

在日常运营中,高铁的紧急制动系统,基本没什么用武之地,完全就是个有备无患的“摆设”,这是因为我国高速铁路,基本采用全封闭的管理模式

高铁线路一般会明显高于地面,再加上两侧有护栏等装置,一般情况下人畜很难接近线路,更不可能在钢轨上抛洒异物,所以高铁运营基本不会受影响。另外,高铁上还配有预警系统,实时监测轨道情况,如果发现异物会第一时间处理,不会留着它以致影响高铁正常运行。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

铁路上还有专门的清障车,它会在高铁停运的夜间,巡查整条线路,确保铁轨上没有垃圾杂物等。当第二天高铁恢复运营时,跑的绝对是一条干净的轨道。多管齐下防患于未然,也难怪我国高铁舒适高效又安全了。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

最后,再说一个可能很多人都没注意到的点,那就是高铁上没有安全带,神不神奇意不意外?这又是为什么呢?首先因为高铁很少有紧急制动情况,另外,国家对高铁常规制动距离又有严格限制。

时速200公里的高铁最短刹车距离为2千米,时速250公里的高铁距离为3.8千米,时速350公里的限定距离为6.5千米。最远超过13里的刹车距离,高铁能确保在乘客没有明显感知的情况下安稳停靠,所以完全不需要系安全带。

高铁安全吗(中国高铁安全吗)

目前,中国高铁不但在国内发展得如火如荼,还已经走出国门,在众多国家飞驰,让当地人体验到了基建狂魔的速度,也爱上了中国制造。希望中国高铁就如它的速度一样,以后发展越来越快,成为名副其实的世界第一

作者:芒果很忙

精彩文章推荐:

人类指纹的斗和簸箕,藏着基因诅咒?中科院揭示指纹基因奥秘

世界首座海上酒店,漂在海上30多年辗转四国,为何最终被朝鲜强拆

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 1553299181@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.51buycar.cn/134602.html