广汽菲亚特销量如何(广汽菲亚特_销量)

年销20万到破产,广汽菲克只用了五年时间。广汽菲克申请破产不只是房地产有金九银十的说法,九月,十月也是汽车销售的旺季。在十月的最后一天,广汽菲克迎来的不是销售佳绩,而是破产的命运。10月31日,广州汽车集团股份有限公司发布公告称,公司第六届董事会第27次会议于2022年1

广汽菲亚特销量如何(广汽菲亚特_销量)

年销20万到破产,广汽菲克只用了五年时间。

广汽菲亚特销量如何(广汽菲亚特_销量)

广汽菲克申请破产

不只是房地产有金九银十的说法,九月,十月也是汽车销售的旺季。

在十月的最后一天,广汽菲克迎来的不是销售佳绩,而是破产的命运。

10月31日,广州汽车集团股份有限公司发布公告称,公司第六届董事会第27次会议于2022年10月31日以通讯方式召开。经与会董事投票表决,审议通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。根据合营企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司的申请,同意其因资不抵债,按现行法律法规相关规定,向法院申请破产。

广汽菲亚特销量如何(广汽菲亚特_销量)

这也意味着广汽菲克将成为千禧年后第一家申请破产的合资汽车企业。

官网显示,广汽菲克由广汽集团Stellantis集团共同成立于2010年3月,双方各持股50%。

广汽菲克申请破产,并非偶然,早有先兆。

2021年广汽菲克的收入总计由2020年的63.29亿元下降至38.61亿元,总计减少24.67亿元。此外,资产总值由年初的116亿元下降至86.8亿元,总计减少29.89亿元。

2021年全年净亏损31.69亿元,全年销量只有两万出头。

今年上半年广汽菲克累计产量822辆、销量1861辆其中3-6月广汽菲克几乎为0,生产处于停滞状态。

销量和业绩表现惨淡,广汽菲克的命运走到了十字路口。

而合作双方的意见不和与分歧加大则加速了广汽菲克的破产之路。

广汽菲克是中外合资车企,市场上传言合资双方极其不合,因话语权纷争、内部战略变更、Stellantis集团高管变动等诸多原因而矛盾重重,明争暗斗。

现在看来,并非空穴来风。

今年1月27日,Stellantis集团单方面宣布增持广汽菲克股比至75%,而广汽集团并不顾及颜面,而是直接公告否认 “此行为未经我方认可,广汽集团对此深表遗憾。”

7月,Stellantis集团表示将终止该合资公司,并将原因归咎于与广汽集团在增持股份方面的谈判缺乏进展。

广汽集团随后又表示,双方合作破裂,主要问题在于Stellantis集团缺乏对中国汽车市场客户的尊重。

至此,广汽菲克走向终点已不可避免。

资不抵债则成为了压垮广汽菲克的最后一根稻草。

截至2022年9月30日,广汽菲克(未经审计)总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元,资产负债率达110.80%,资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。”

广汽菲克即将退出历史舞台。

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年销20万辆到破产,只用了五年时间

2009年7月6日,广汽集团董事长张房有菲亚特集团CEO马尔乔内代表广汽集团和菲亚特集团在意大利罗马签署了设立50:50合资企业的基础协议。

2009年11月26日,广汽菲亚特乘用车项目奠基仪式在湖南长沙经开区项目工地举行。

2010年3月9日,广汽菲亚特汽车有限公司成立,由广汽集团和菲亚特汽车公司以50:50的出资比例建立,首期总投资约为70亿元人民币,注册资本为18亿元人民币。

菲亚特意大利著名车企,也是全球汽车工业先锋之一,1899年就生产了旗下第一辆轿车,截止到目前,累计生产的汽车数量接近一亿台!

2015年,菲亚特成功收购克莱斯勒汽车,广汽菲克的品牌方也随着变成菲亚特克莱斯勒,也就是FCA。

FCA旗下的有众多知名品牌,除了菲亚特和克莱斯特,还有道奇,依维柯等平价品牌,旗下豪华品牌更是为众多消费者熟悉,譬如玛莎拉蒂法拉利阿尔法罗密欧Jeep等。

2020年,广汽菲克合资方主体再次发生变化,,FCA与标致雪铁龙汽车集团合并,共同成立了STELLANTIS集团。

STELLANTIS集团也是全球收入排名第三的汽车集团。

广汽菲克刚成立时,主要生产轿车,最有名的两款产品是菲翔和致悦。

菲翔当时号称外形由玛莎拉蒂原班设计团队亲自操刀,有着同“跑车皇后”玛莎拉蒂极为相似的饱满圆润的脸,被称为“小玛莎”,价格却只要十万元,可能还不如玛莎拉蒂的一块玻璃价格高。

菲翔称为小玛莎,致悦当时则跟法拉利称兄道弟。

即便可以蹭意大利豪车品牌的热点和噱头,但这两款车的销量一直不温不火。

JEEP品牌的引进彻底改变了广汽菲克的命运。

2015年前后,SUV在中国市场流行,深受消费者追捧,而说到越野车,第一感觉就应该是JEEP。

2015年11月,首款国产全新Jeep自由光上市,随后Jeep自由侠指南者等更多车型也被引进。

这几款车型全都受到消费者青睐,并转化为实实在在的销量。

2016年,广汽菲克的销量为17.99万辆,2016年,广汽菲克的总销量还不到7万辆。

2017年,JEEP所有车型再度大卖,当时媒体夸赞广汽菲克的速度为每两分钟售出一台,全年销量超过22万辆。当时公司定下了2020年达到年销量70万辆的目标。

不过,还没有等到70万辆年销量目标的实现,第二年,广汽菲克就开始走下坡路了。

2018年,广汽菲克的销量不仅没有增长,还严重下滑,全年销量只有12.5万辆。

原本要在2020年达到70万辆的销量目标,可2020年销量只有可怜的4.05万辆,2021年,在2020年的基础上再次腰斩,全年销量只有2.04万辆,2022年上半年,销量只有1861辆。

五年时间,广汽菲克从年销超22万辆到半年销量不到2千辆,最终走向破产,国产JEEP也彻底落幕,以后可能再无国产JEEP。

五年之前还年销20多万,今年就只有不到2千,广汽菲克为何会大起大落?

合作双方分歧过大。

作为合资企业,双方应该意见统一,为了共同的目标劲往一处使,而不是明争暗斗,各自为战,最终只会南辕北辙,分崩离析。

SUV热度减退也是销量下滑的重要原因。

说到底,广汽菲克的火爆就是JEEP带动起来的,而恰巧当时也是SUV最受追捧的时期,后来很多人发现,SUV并没有想象中那么好,消费者又开始回归买轿车的行列。

质量问题也成为消费者流失的重要原因。

2018年9月,广汽菲克Jeep 2.4L发动机烧机油问题被央视3.15曝光,严重时可导致发动机熄火,随后广汽菲克宣布召回共计14万辆自由光和指南者汽车。

新能源车的崛起,对传统汽车也形成了直接冲击。广汽菲克走向破产,广汽埃安却异常火爆。

没有企业会一直保证自己一直处于巅峰,但如果能一直追求进步,不断创新,在巅峰的时间也许会更久。

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